Sammenlign Honda Civic Motor HK & Moment for Alle Udstyrsversioner

Honda Civic hestekræfter og momentafgivelse afhænger af motorens specifikationer og brændstoftype. Sammenlign motorydelsesspecifikationerne for at finde det bedste Honda Civic-år baseret på HK, moment eller acceleration.

Udforsk hestekræfterne på Honda Civic-modelårene

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995

2022 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekræfter – 158 hp
- Moment – 138 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 7.90 sek
- 1/4 mile tid – 15.70 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekræfter – 171 hp
- Moment – 162 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 7.90 sek
- 1/4 mile tid – 15.70 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekræfter – 180 hp
- Moment – 160 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 7.90 sek
- 1/4 mile tid – 15.70 sek
2021 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekræfter – 158 hp
- Moment – 138 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekræfter – 171 hp
- Moment – 162 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekræfter – 180 hp
- Moment – 160 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
2020 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekræfter – 158 hp
- Moment – 138 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekræfter – 171 hp
- Moment – 162 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekræfter – 180 hp
- Moment – 160 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
2019 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekræfter – 158 hp
- Moment – 138 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekræfter – 171 hp
- Moment – 162 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekræfter – 180 hp
- Moment – 160 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 16.30 sek
2018 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekræfter – 158 hp
- Moment – 138 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 5.80 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekræfter – 171 hp
- Moment – 162 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 5.80 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekræfter – 180 hp
- Moment – 160 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 5.80 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 sek
2017 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekræfter – 158 hp
- Moment – 138 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 7.60 sek
- 1/4 mile tid – 15.10 - 15.90 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekræfter – 171 hp
- Moment – 162 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 7.60 sek
- 1/4 mile tid – 15.10 - 15.90 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15BA Turbo
- Hestekræfter – 180 hp
- Moment – 160 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 7.60 sek
- 1/4 mile tid – 15.10 - 15.90 sek
2016 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20C2
- Hestekræfter – 158 hp
- Moment – 138 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.20 - 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 15.50 - 16.30 sek
- Honda / L-Series / L15 / L15B7 Turbo
- Hestekræfter – 171 hp
- Moment – 162 lb/ft
- Slagvolumen – 1.5L I-4
- 0-100 km/t – 7.20 - 8.20 sek
- 1/4 mile tid – 15.50 - 16.30 sek
2015 Honda Civic
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Hestekræfter – 201 hp
- Moment – 170 lb/ft
- Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- 0-100 km/t – 8.00 - 9.10 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.00 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Hestekræfter – 143 hp
- Moment – 129 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 8.00 - 9.10 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.00 sek
2014 Honda Civic
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Hestekræfter – 201 hp
- Moment – 170 lb/ft
- Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- 0-100 km/t – 6.30 - 10.30 sek
- 1/4 mile tid – 14.20 - 17.50 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A9
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.30 - 10.30 sek
- 1/4 mile tid – 14.20 - 17.50 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Hestekræfter – 143 hp
- Moment – 129 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.30 - 10.30 sek
- 1/4 mile tid – 14.20 - 17.50 sek
2013 Honda Civic
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Hestekræfter – 201 hp
- Moment – 170 lb/ft
- Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- 0-100 km/t – 6.90 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.90 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A9
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.90 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.90 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Hestekræfter – 143 hp
- Moment – 129 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.90 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.90 - 17.40 sek
2012 Honda Civic
- Honda / K-Series / K24 / K24Z7
- Hestekræfter – 201 hp
- Moment – 170 lb/ft
- Rød streg – 7000 omdrejninger pr. minut
- Slagvolumen – 2.4L I-4
- 0-100 km/t – 6.80 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.80 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A9
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.80 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.80 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18Z1
- Hestekræfter – 143 hp
- Moment – 129 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.80 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.80 - 17.40 sek
2011 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekræfter – 197 hp
- Moment – 139 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekræfter – 139 hp
- Moment – 128 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2010 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekræfter – 197 hp
- Moment – 139 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekræfter – 139 hp
- Moment – 128 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.60 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2009 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekræfter – 197 hp
- Moment – 139 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekræfter – 139 hp
- Moment – 128 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2008 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekræfter – 197 hp
- Moment – 139 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekræfter – 139 hp
- Moment – 128 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2007 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekræfter – 197 hp
- Moment – 139 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekræfter – 139 hp
- Moment – 128 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 14.50 - 17.40 sek
2006 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20Z3
- Hestekræfter – 197 hp
- Moment – 139 lb/ft
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A1
- Hestekræfter – 139 hp
- Moment – 128 lb/ft
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
- Honda / R-Series / R18 / R18A4
- Slagvolumen – 1.8L I-4
- 0-100 km/t – 6.70 - 10.10 sek
- 1/4 mile tid – 15.20 - 17.40 sek
2005 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Hestekræfter – 160 hp
- Moment – 142 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekræfter – 122 hp
- Moment – 110 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 114 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekræfter – 117 hp
- Moment – 111 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekræfter – 100 hp
- Moment – 98 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
2004 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Hestekræfter – 160 hp
- Moment – 142 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekræfter – 122 hp
- Moment – 110 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 114 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekræfter – 117 hp
- Moment – 111 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekræfter – 100 hp
- Moment – 98 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.70 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 16.00 - 19.50 sek
2003 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Hestekræfter – 160 hp
- Moment – 142 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekræfter – 122 hp
- Moment – 110 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 114 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekræfter – 117 hp
- Moment – 111 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekræfter – 100 hp
- Moment – 98 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 13.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.90 - 19.40 sek
2002 Honda Civic
- Acura / K-Series / K20 / K20A3
- Hestekræfter – 160 hp
- Moment – 142 lb/ft
- Rød streg – 6800 omdrejninger pr. minut
- Slagvolumen – 2.0L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekræfter – 122 hp
- Moment – 110 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 114 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekræfter – 117 hp
- Moment – 111 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekræfter – 100 hp
- Moment – 98 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.60 - 9.05 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 17.75 sek
2001 Honda Civic
- Honda / D-Series / D17 / D17A1
- Hestekræfter – 122 hp
- Moment – 110 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.45 - 9.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.75 - 17.60 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A2
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 114 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.45 - 9.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.75 - 17.60 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A6
- Hestekræfter – 117 hp
- Moment – 111 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.45 - 9.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.75 - 17.60 sek
- Honda / D-Series / D17 / D17A7
- Hestekræfter – 100 hp
- Moment – 98 lb/ft
- Slagvolumen – 1.7L I-4
- 0-100 km/t – 7.45 - 9.00 sek
- 1/4 mile tid – 15.75 - 17.60 sek
2000 Honda Civic
- Honda / B-Series / B16 / B16A2
- Hestekræfter – 160 hp
- Moment – 11 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16B5
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekræfter – 115 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekræfter – 106 hp
- Moment – 103 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.35 - 10.40 sek
- 1/4 mile tid – 15.95 - 18.50 sek
1999 Honda Civic
- Honda / B-Series / B16 / B16A2
- Hestekræfter – 160 hp
- Moment – 11 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16B5
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekræfter – 115 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekræfter – 106 hp
- Moment – 103 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- 0-100 km/t – 7.40 - 9.40 sek
- 1/4 mile tid – 16.20 - 18.20 sek
1998 Honda Civic
- Honda / D-Series / D16 / D16B5
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekræfter – 115 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekræfter – 106 hp
- Moment – 103 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
1997 Honda Civic
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekræfter – 115 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekræfter – 106 hp
- Moment – 103 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
1996 Honda Civic
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekræfter – 115 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekræfter – 106 hp
- Moment – 103 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
1995 Honda Civic
- Honda / D-Series / D16 / D16Y5
- Hestekræfter – 115 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y7
- Hestekræfter – 106 hp
- Moment – 103 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4
- Honda / D-Series / D16 / D16Y8
- Hestekræfter – 127 hp
- Moment – 107 lb/ft
- Slagvolumen – 1.6L I-4

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget hestekræfter har Honda Civic?

De mindst kraftfulde Civic biler har en hestekraft på 106, og de mest kraftfulde modelår kan have op til 201 HK.

Hvilken Civic har flest hestekræfter?

Den 2015 Honda Civic har 201 hestekræfter under hjelmen, det er den hidtil mest kraftfulde.

Er Honda Civic hurtig?

Honda Civic er en hurtig bil med en maksimal hestekraft på 201, og den kan accelerere fra 0-60 på kun sekunder.

Sådan øger du din Honda Civic hestekræfter?

Jeg tror, at hver enkelt af os mindst én gang i vores liv har spekuleret på, om deres bil kan køre hurtigere. Og sandheden er, ja, det kan den. Du kan øge kraften i din Honda Civic selv - ved at installere forskellige ændringer kan du få et boost i kraften. Det hele afhænger af dit startbudget og hvor mange penge du er villig til at investere under motorhjelmen på din jernhest.

Vi har forberedt en liste over forskellige ændringer til forskellige budgetter, der på en eller anden måde vil få din Honda Civic til at brøle mere aggressivt.

$0-$100 Modifikationer

Med et budget på $100 er de ændringer, der kan foretages, begrænsede. Dog er der nogle budgetvenlige ændringer, der kan hjælpe med at forbedre bilens kraft, herunder:

Opgradering af luftfilter: Et højtydende luftfilter kan forbedre luftstrømmen til motoren og øge hestekræfterne, ofte for under $50.
Tændrør opgradering: Opgradering til højtydende tændrør kan forbedre forbrændingseffektiviteten og øge kraften, ofte til under $50.
Ydelsesprogrammør. En motor ydelsesprogrammør (også kendt som en motor tuner eller ydelseschip) er en elektronisk enhed, der tilsluttes til en bils diagnoseport og ændrer motorstyringsenhedens (ECU) indstillinger for at forbedre motorydelsen. En motor ydelsesprogrammør kan øge hestekræfterne ved at optimere motorens brændstof- og tændingsparametre, forbedre gashåndteringen og fjerne fabriksbegrænsninger.
ECU tuning: En simpel ECU (Engine Control Unit) omprogrammering kan være en omkostningseffektiv måde at frigøre ekstra kraft fra motoren på, med priser der starter omkring $100.
Installerer gashusafstandsstykke. Teorien bag gashusafstandsstykket er, at den øgede afstand mellem gashuspladen og indsugningsmanifolden skaber et større plenumvolumen, hvilket tillader mere luft at komme ind i motoren. Det øgede luftflow menes at give et boost i hestekræfter og moment, især i mellem- til højområdet af omdrejningstallet."
Prisen på en gashus-spacer kan variere afhængigt af bilens mærke og model samt materialet og designet af spacen. Generelt kan priserne variere fra omkring $50 til $150.
Regelmæssig vedligeholdelse af bilen.Der er ingen specifikke produkter i denne kategori, som vi kan anbefale til dig.Det er dog vigtigt at huske, at kraften i din Honda Civic er direkte relateret til, hvor godt du passer på den.Hvis der er en funktionsfejl i din bil, vil det forhindre dig i at opnå hastighed og nyde turen.Så vores råd er at passe godt på din Honda Civic: skift olie, filtre, tændrør til tiden, sørg for at alt er i orden, der er ingen synlige skader nogen steder, og så vil bilen give dig al den kraft, den har under motorhjelmen.

$101-$500 Ændringer

Med et budget på $500 bliver der flere muligheder for ændringer. Her er nogle forslag:

Kold luftindtag: Et kold luftindtag system kan forbedre luftstrømmen til motoren og øge kraften, ofte for omkring 200 kr.
Opgradering af udstødningssystem: En opgradering til et performance udstødningssystem kan forbedre udstødningsflowet og øge hestekræfterne, med priser der starter omkring 300 dollars.
ECU tuning: En mere omfattende ECU-omprogrammering, der inkluderer justeringer af brændstof og tændingstid, kan være en mere effektiv måde at frigøre ekstra kraft på, med priser der starter omkring $300.

$501+ Ændringer

Med et ubegrænset budget er der ingen grænser for de ændringer, der kan foretages for at forbedre en Honda Civic's kraft. Her er et par forslag:

Supercharger eller turbocharger: Ved at tilføje en supercharger eller turbocharger til motoren kan man markant øge effektudgangen, ofte med 50% eller mere. Priserne for disse opgraderinger kan variere fra flere tusinde til titusinder af dollars, afhængigt af kompleksiteten og omfanget af installationen.
Motorudskiftning: Udskiftning af motoren med en mere kraftfuld, såsom en større slagvolumen eller en version med højere output, kan være en effektiv måde at øge kraften på. Priserne for motorudskiftninger kan variere meget afhængigt af bilens mærke og model samt kompleksiteten af installationen.
Kvælstofoxidindsprøjtning: Kvælstofoxid indsprøjtning kan give en midlertidig styrkeforøgelse, med priser der starter ved omkring 1.000 dollars for et grundlæggende system.