Mitsubishi Outlander First generation (CU/ZE/ZF) - Facelift (2005 - 2006)

Tilpassede tilføjelser
First generation (CU/ZE/ZF) - Facelift af Mitsubishi Outlander har været i produktion siden 2005 ved 2006.
Udover de eksterne ændringer har modellen gennemgået ændringer på teknisk niveau. First generation (CU/ZE/ZF) - Facelift er bredere med 1.2 tommer . Vægten af bilen er steget med 1 lbs.
Mitsubishi Outlander First generation (CU/ZE/ZF) - Facelift dimensioner og specifikationer
Sammenlign to Mitsubishi Outlander generationer
First generation (CU/ZE/ZF) - Facelift | |
![]() |
|
Karrosseristil | SUV, Crossover |
Motorvalg | 4G69, 2.4L I-4, 161 HP, 162 lb/ft |
Længde | 179.00 tommer |
Bredde | 70.10 tommer |
Højde | 63.2 - 66.3 tommer |
Akselafstand | 103.30 tommer |
Køretøjets vægt | 3241 - 3549 lbs |
Antal døre | 4 |
Siddekapacitet | 5 |
Forside hofteplads | 51.50 tommer |
Bagagerummet på hoften | 51.80 tommer |
Forreste loftshøjde | 37.8 - 38.9 tommer |
Bagsædehøjde | 37.6 - 38.2 tommer |
Front skulderum | 56.10 tommer |
Bageste skulderum | 54.40 tommer |
Brændstoftank kapacitet | 15.70 galloner |
Brændstoføkonomi (By/Highway) | 21 - 22/25 - 28 |
Trækkapacitet | 1500 lbs |
0-60 mph / 0-100 kph | 8.6 - 9.9 sek |
¼ mile tid | 16.8 - 17.5 sek |
Mitsubishi Outlander Almindelige problemer generationer
Desværre findes der ikke noget som en perfekt bil. Hver bil har sine egne designfejl og problemer, som brugeren skal håndtere. I løbet af Mitsubishi Outlander First generation (CU/ZE/ZF) - Facelift produktionsperiode fra 2005 til 2006 har chauffører rapporteret 36 klager. De mest almindelige problemer er AFFJEDRING, EKSTERIØR BELYSNING, ELEKTRISK SYSTEM.
Modelår | Klager |
2006 Outlander |
20
|
2005 Outlander |
16
|
Problemkategori | Antal problemer |
AFFJEDRING |
10
~ 95801 mil |
EKSTERIØR BELYSNING |
8
~ 79225 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
6
~ 79967 mil |
DRIVLINJE |
3
~ 96167 mil |
KARROSSERI > STRUKTUR |
2
~ 51825 mil |
BRÆNDSTOF/PROPEL SYSTEM |
2
~ 71000 mil |
UKENDT ELLER ANDRE |
2
~ 104500 mil |
SERVICE BREMSE |
2
~ 60000 mil |
STRUKTUR |
1
|
STYRING |
1
~ 110000 mil |
AFRIMNING/AFDUGGER/VENTILATIONSSYSTEM > SYNLIGHED |
1
~ 85000 mil |
MOTOR |
1
~ 80000 mil |
SYNLIGHED/VISKER |
1
|
DØR > KARROSSERI > STRUKTUR |
1
~ 20000 mil |
GASPEDAL > KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL |
1
~ 178 mil |
KØLERMONTERING > KØLESYSTEM > MOTOR OG MOTORAFKØLING |
1
~ 128000 mil |
LUFTPUDE |
1
~ 5200 mil |
FORAN >
AFFJEDRING |
1
~ 800 mil |
Hvordan kan du forbedre udseendet af din Mitsubishi Outlander og få den til at se yngre ud?
Tiden går, og bilindustrien står ikke stille. Bilerne, der var trendy for bare få år siden, får ikke længere folk til at se på dig med så stor entusiasme. Men du vil ikke elske din bil mindre, fordi den bliver ældre. Men hvis du vil have din Mitsubishi Outlander til at skille sig ud fra mængden og stadig fange øjet, så ændr dens udseende. Sæt nogle flotte fælge på - det vil gøre den mere iøjnefaldende med det samme. Installer coilovers - sænkede biler ser altid sejere ud. Tilføj skærmforøgere til sættet, og du får et mere sporty look. Sæt klistermærker på den, og folk der går forbi, vil ikke kunne tage øjnene fra dig.
Du kan dog ikke kun ændre udseendet på din bil fuldstændigt, men også forynge den. Hvis du ønsker det, kan du gøre din bil et par generationer yngre. For at gøre dette skal du købe en karrosserikit - et sæt karrosserieelementer, der gentager konturerne af biler fra senere versioner. Det vil ikke få bilen til at køre hurtigere, men det vil være ekstremt svært at bemærke forskellene udvendigt.
Karrosserikits
Skærmforlængere
Fælge
Spoleophæng
Klistermærker

Mitsubishi Outlander specifikationer
Sammenlign
Præstation
Motor |
0-100 tider |
Hestekræfter |
Opgraderinger |
Eksteriør
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensioner |
Frihøjde |
Vægt |
Opgraderinger |
Interiør
Størrelse på rattet |
Højttalerstørrelse |
Opgraderinger |
Vedligeholdelse
Trækkapacitet |
Oliekapacitet |
Viskestørrelse |
Sikringer |
Tankstørrelse |
Batteristørrelse |
Gastype |
Lastrum |
Sikkerhedsvurderinger |
Klager |
Generationer |
Opgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskussion