Lincoln Navigator Third generation (U326) - Facelift (2015 - 2017)

Tilpassede tilføjelser
Third generation (U326) - Facelift af Lincoln Navigator har været i produktion siden 2015 ved 2017.
Udover de eksterne ændringer har modellen gennemgået ændringer på teknisk niveau. Third generation (U326) - Facelift er længere end den forrige generation med 0.9 tommer .
-
2017 Lincoln Navigator Motorliste
-
2016 Lincoln Navigator Motorliste
-
2015 Lincoln Navigator Motorliste
Lincoln Navigator Third generation (U326) - Facelift dimensioner og specifikationer
Sammenlign to Lincoln Navigator generationer
Third generation (U326) - Facelift | |
![]() |
|
Karrosseristil | Body-On-Frame SUV |
Motorvalg | 3.5L Ecoboost Turbo, 3.5L V-6, 365 HP, 420 lb/ft |
Transmission Danish translation: "Transmission" | 6-spd w/OD |
Kørselstype | rear-wheel, four-wheel |
Længde | 207.40 tommer |
Bredde | 78.80 tommer |
Højde | 78.1 - 78.3 tommer |
Akselafstand | 119.00 tommer |
Køretøjets vægt | 5830 - 6069 lbs |
Antal døre | 4 |
Siddekapacitet | 7 |
Lastkapacitet | 18.1 cu.in |
Lastrumskapacitet med sæderne holdt nede | 103.3 cu.in |
Forside hofteplads | 60 - 60.2 tommer |
Bagagerummet på hoften | 59.9 - 60 tommer |
Forreste loftshøjde | 39.5 - 40 tommer |
Bagsædehøjde | 39.7 - 40 tommer |
Front skulderum | 63 - 63.3 tommer |
Bageste skulderum | 63.7 - 64 tommer |
Brændstoftank kapacitet | 28.00 galloner |
Brændstoføkonomi (By/Highway) | 14 - 16/20 - 22 |
Nyttelastkapacitet | 1650 - 1660 lbs |
Trækkapacitet | 8000 - 9000 lbs |
0-60 mph / 0-100 kph | 6.2 - 8 sek |
¼ mile tid | 14.9 - 16.6 sek |
Lincoln Navigator Almindelige problemer generationer
Desværre findes der ikke noget som en perfekt bil. Hver bil har sine egne designfejl og problemer, som brugeren skal håndtere. I løbet af Lincoln Navigator Third generation (U326) - Facelift produktionsperiode fra 2015 til 2017 har chauffører rapporteret 9 klager. De mest almindelige problemer er SERVICE BREMSE, SÆDESELER, DRIVLINJE.
Modelår | Klager |
2017 Navigator |
1
|
2016 Navigator |
5
|
2015 Navigator |
3
|
Problemkategori | Antal problemer |
SERVICE BREMSE |
2
~ 66626 mil |
UKENDT ELLER ANDRE |
2
~ 64250 mil |
SÆDESELER |
2
~ 12225 mil |
DRIVLINJE |
1
~ 68000 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
1
|
EKSTERIØR BELYSNING |
1
|
SOL/MÅNE TAG MONTERING > SYNLIGHED |
1
~ 13000 mil |
SYNLIGHED/VISKER |
1
~ 13000 mil |
MOTOR |
1
~ 10000 mil |
BRÆNDSTOF/PROPEL SYSTEM |
1
~ 10000 mil |
LUFTPUDE |
1
~ 450 mil |
Hvordan kan du forbedre udseendet af din Lincoln Navigator og få den til at se yngre ud?
Tiden går, og bilindustrien står ikke stille. Bilerne, der var trendy for bare få år siden, får ikke længere folk til at se på dig med så stor entusiasme. Men du vil ikke elske din bil mindre, fordi den bliver ældre. Men hvis du vil have din Lincoln Navigator til at skille sig ud fra mængden og stadig fange øjet, så ændr dens udseende. Sæt nogle flotte fælge på - det vil gøre den mere iøjnefaldende med det samme. Installer coilovers - sænkede biler ser altid sejere ud. Tilføj skærmforøgere til sættet, og du får et mere sporty look. Sæt klistermærker på den, og folk der går forbi, vil ikke kunne tage øjnene fra dig.
Du kan dog ikke kun ændre udseendet på din bil fuldstændigt, men også forynge den. Hvis du ønsker det, kan du gøre din bil et par generationer yngre. For at gøre dette skal du købe en karrosserikit - et sæt karrosserieelementer, der gentager konturerne af biler fra senere versioner. Det vil ikke få bilen til at køre hurtigere, men det vil være ekstremt svært at bemærke forskellene udvendigt.
Karrosserikits
Skærmforlængere
Fælge
Spoleophæng
Klistermærker

Lincoln Navigator specifikationer
Sammenlign
Præstation
Motor |
0-100 tider |
Hestekræfter |
Opgraderinger |
Eksteriør
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensioner |
Frihøjde |
Vægt |
Opgraderinger |
Interiør
Størrelse på rattet |
Højttalerstørrelse |
Opgraderinger |
Vedligeholdelse
Trækkapacitet |
Oliekapacitet |
Viskestørrelse |
Sikringer |
Tankstørrelse |
Batteristørrelse |
Gastype |
Lastrum |
Sikkerhedsvurderinger |
Klager |
Generationer |
Opgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskussion