EJ255 Turbo / EJ25 / EJ-Petrol / Flat-four / Subaru
En Subaru EJ EJ255 Turbo-motor er installeret på Subaru Impreza(2006-2014), Subaru Forester(2004-2013), Subaru Legacy(2005-2012), and Subaru Outback(2005-2009), hvilket gør de førnævnte modeller egnede til motorudskiftning.
Udforsk EJ255 Turbo-motorens tekniske specifikationer
Bilmotoren er hjertet i ethvert køretøj, der omdanner brændstof til mekanisk energi, som driver bilens bevægelse. Det er vigtigt at forstå, at der findes forskellige typer af bilmotorer, hver med sine egne fordele og ulemper. Benzinmotorer er de mest anvendte og tilbyder høj effekt og jævn drift. Diesel motorer er mere brændstofeffektive og anvendes ofte i lastbiler og tunge køretøjer. Hybrid- og elektriske motorer tilbyder øget brændstofeffektivitet og reducerede emissioner, hvilket gør dem populære valg for miljøbevidste bilister.
Udover motortyper er der også forskellige motorstørrelser tilgængelige. Små motorer tilbyder øget brændstofeffektivitet, men kan mangle kraft og accelerationsevner. Mellemstore motorer tilbyder en balance mellem kraft og effektivitet, mens store motorer giver høj effekt og acceleration, men forbruger mere brændstof og producerer højere emissioner. Det er vigtigt at vælge den rigtige motorstørrelse, og det afhænger af faktorer som køretøjets tilsigtede brug, personlige præferencer og budget.
-
Motorproducent
Subaru
-
Slagvolumen
2.5L H-4
-
Motorfamilie
EJ
-
Motorserie
EJ25
-
Køretøjer der bruger EJ255 Turbo motor
- 2014 Subaru Impreza
- 2013 Subaru Forester
- 2013 Subaru Impreza
- 2012 Subaru Forester
- 2012 Subaru Impreza
- 2012 Subaru Legacy
- 2011 Subaru Forester
- 2011 Subaru Impreza
- 2011 Subaru Legacy
- 2010 Subaru Forester
- 2010 Subaru Impreza
- 2010 Subaru Legacy
- 2009 Subaru Forester
- 2009 Subaru Impreza
- 2009 Subaru Legacy
- 2009 Subaru Outback
- 2008 Subaru Forester
- 2008 Subaru Impreza
- 2008 Subaru Legacy
- 2008 Subaru Outback
- 2007 Subaru Forester
- 2007 Subaru Impreza
- 2007 Subaru Legacy
- 2007 Subaru Outback
- 2006 Subaru Forester
- 2006 Subaru Impreza
- 2006 Subaru Legacy
- 2006 Subaru Outback
- 2005 Subaru Forester
- 2005 Subaru Legacy
- 2005 Subaru Outback
- 2004 Subaru Forester
-
Brændstoftype
Petrol
-
Hestekræfter
240 HP
Tekniske væsker
Tekniske væsker som motorolie og kølervæske er afgørende komponenter for at sikre korrekt funktion og levetid for en bilmotor. Motorolie smører de bevægelige dele af motoren, reducerer friktion og slid, mens kølervæske regulerer motortemperaturen ved at absorbere varme og overføre den til radiatoren for at blive spredt.
Regelmæssig overvågning af mængden og kvaliteten af disse væsker er afgørende for at sikre, at motoren fungerer effektivt og pålideligt. Motorolie-niveauer bør kontrolleres regelmæssigt og skiftes efter anbefalede intervaller, da gammel eller utilstrækkelig olie kan forårsage motorskader og reducere ydeevnen. Kølervæske-niveauer bør også overvåges regelmæssigt og udskiftes i henhold til fabrikantens anbefalinger, da lavt kølervæske-niveau kan forårsage overophedning og potentielle motorskader.
-
Olie viskositet
-
Undrer du dig over, hvor meget olie du skal komme i din motor? Tjek her:
-
Kølevæskekapacitet
6.9 - 8.5 quarts
-
EJ255 Turbo Generationer
Forløbere
Efterfølgere
FAQ
Hvor mange hestekræfter har EJ255 Turbo?
Den producerer 240 HP
Hvad er brændstoftypen for EJ255 Turbo?
Denne motor er drevet af Petrol.
Hvem laver motoren EJ255 Turbo?
Den følgende motor produceres af Subaru.
Hvilken olie er bedst til EJ255 Turbo-motoren?
Den anbefalede olieviskositet er 5W-30.
Produkter til din motor
Motorolie |
Olie filtre |
Kølervæske |
Tændrør |
Luftfiltre |
Karburatorrens |
Brændstoffilter |
Præstation
Motor |
0-100 tider |
Hestekræfter |
Opgraderinger |
Eksteriør
Hjul |
Pærer |
Dimensioner |
Frihøjde |
Vægt |
Opgraderinger |
Interiør
Størrelse på rattet |
Højttalerstørrelse |
Opgraderinger |
Vedligeholdelse
Trækkapacitet |
Oliekapacitet |
Viskestørrelse |
Sikringer |
Tankstørrelse |
Batteristørrelse |
Gastype |
Lastrum |
Lastbilens ladestørrelse |
Sikkerhedsvurderinger |
Klager |
Generationer |
Opgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskussion