VQ40DE / DE series / VQ-Petrol / V6 / Nissan
En Nissan VQ VQ40DE-motor er installeret på Nissan Frontier(2005-2019), Nissan Xterra(2005-2015), and Nissan Pathfinder(2005-2012), hvilket gør de førnævnte modeller egnede til motorudskiftning.
Udforsk VQ40DE-motorens tekniske specifikationer
Bilmotoren er hjertet i ethvert køretøj, der omdanner brændstof til mekanisk energi, som driver bilens bevægelse. Det er vigtigt at forstå, at der findes forskellige typer af bilmotorer, hver med sine egne fordele og ulemper. Benzinmotorer er de mest anvendte og tilbyder høj effekt og jævn drift. Diesel motorer er mere brændstofeffektive og anvendes ofte i lastbiler og tunge køretøjer. Hybrid- og elektriske motorer tilbyder øget brændstofeffektivitet og reducerede emissioner, hvilket gør dem populære valg for miljøbevidste bilister.
Udover motortyper er der også forskellige motorstørrelser tilgængelige. Små motorer tilbyder øget brændstofeffektivitet, men kan mangle kraft og accelerationsevner. Mellemstore motorer tilbyder en balance mellem kraft og effektivitet, mens store motorer giver høj effekt og acceleration, men forbruger mere brændstof og producerer højere emissioner. Det er vigtigt at vælge den rigtige motorstørrelse, og det afhænger af faktorer som køretøjets tilsigtede brug, personlige præferencer og budget.
-
Motorproducent
Nissan
-
Slagvolumen
4.0L V-6
-
Motorfamilie
VQ
-
Motorserie
DE series
-
Køretøjer der bruger VQ40DE motor
- 2019 Nissan Frontier
- 2018 Nissan Frontier
- 2017 Nissan Frontier
- 2016 Nissan Frontier
- 2015 Nissan Frontier
- 2015 Nissan Xterra
- 2014 Nissan Frontier
- 2014 Nissan Xterra
- 2013 Nissan Frontier
- 2013 Nissan Xterra
- 2012 Nissan Frontier
- 2012 Nissan Pathfinder
- 2012 Nissan Xterra
- 2011 Nissan Frontier
- 2011 Nissan Pathfinder
- 2011 Nissan Xterra
- 2010 Nissan Frontier
- 2010 Nissan Pathfinder
- 2010 Nissan Xterra
- 2009 Nissan Frontier
- 2009 Nissan Pathfinder
- 2009 Nissan Xterra
- 2008 Nissan Frontier
- 2008 Nissan Pathfinder
- 2008 Nissan Xterra
- 2007 Nissan Frontier
- 2007 Nissan Pathfinder
- 2007 Nissan Xterra
- 2006 Nissan Frontier
- 2006 Nissan Pathfinder
- 2006 Nissan Xterra
- 2005 Nissan Frontier
- 2005 Nissan Pathfinder
- 2005 Nissan Xterra
-
Brændstoftype
Petrol
-
Hestekræfter
270 HP
-
Moment
285 lb/ft
Tekniske væsker
Tekniske væsker som motorolie og kølervæske er afgørende komponenter for at sikre korrekt funktion og levetid for en bilmotor. Motorolie smører de bevægelige dele af motoren, reducerer friktion og slid, mens kølervæske regulerer motortemperaturen ved at absorbere varme og overføre den til radiatoren for at blive spredt.
Regelmæssig overvågning af mængden og kvaliteten af disse væsker er afgørende for at sikre, at motoren fungerer effektivt og pålideligt. Motorolie-niveauer bør kontrolleres regelmæssigt og skiftes efter anbefalede intervaller, da gammel eller utilstrækkelig olie kan forårsage motorskader og reducere ydeevnen. Kølervæske-niveauer bør også overvåges regelmæssigt og udskiftes i henhold til fabrikantens anbefalinger, da lavt kølervæske-niveau kan forårsage overophedning og potentielle motorskader.
-
Olie viskositet
-
Undrer du dig over, hvor meget olie du skal komme i din motor? Tjek her:
-
Kølevæskekapacitet
10.8 - 14.2 quarts
FAQ
Hvor mange hestekræfter har VQ40DE?
Den producerer 270 HP
Hvad er brændstoftypen for VQ40DE?
Denne motor er drevet af Petrol.
Hvem laver motoren VQ40DE?
Den følgende motor produceres af Nissan.
Hvilken olie er bedst til VQ40DE-motoren?
Den anbefalede olieviskositet er 5W-30.
Produkter til din motor
Motorolie |
Olie filtre |
Kølervæske |
Tændrør |
Luftfiltre |
Karburatorrens |
Brændstoffilter |
Præstation
Motor |
0-100 tider |
Hestekræfter |
Opgraderinger |
Eksteriør
Hjul |
Pærer |
Dimensioner |
Frihøjde |
Vægt |
Opgraderinger |
Interiør
Størrelse på rattet |
Højttalerstørrelse |
Opgraderinger |
Vedligeholdelse
Trækkapacitet |
Oliekapacitet |
Viskestørrelse |
Sikringer |
Tankstørrelse |
Batteristørrelse |
Gastype |
Lastrum |
Lastbilens ladestørrelse |
Sikkerhedsvurderinger |
Klager |
Generationer |
Opgraderinger |
Manuals |
mpg |
Diskussion