Store problemer med 2003 Ford Ranger afledt af klager og tilbagekaldelser
Tilpassede tilføjelser
De værste 3 klager over 2003 Ford Ranger
2003 Ford Ranger
KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL
Ofre: 5
2003 Ford Ranger
KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL
Ofre: 5
2003 Ford Ranger
KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL
Ofre: 5
Gennemse 2003 Ford Ranger klager efter kategori
Problemer med KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL, KARROSSERI og AFFJEDRING er de mest hyppige problemer, der er registreret af NHTSA fra Ford Ranger-ejere.
Problemkategori | Antal problemer |
KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL |
31
~ 54790 mil |
KARROSSERI > STRUKTUR |
19
~ 85699 mil |
AFFJEDRING |
17
~ 74188 mil |
SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
17
~ 44455 mil |
LUFTPUDE |
16
~ 53426 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
12
~ 73225 mil |
UKENDT ELLER ANDRE |
11
~ 78144 mil |
STRUKTUR |
9
~ 63244 mil |
MOTOR > MOTOR OG MOTORAFKØLING |
9
~ 26222 mil |
MOTOR |
8
~ 112368 mil |
MOTOR OG MOTORAFKØLING |
7
~ 4669 mil |
BRÆNDSTOFSYSTEM, BENZIN |
6
~ 78281 mil |
FRONTAL > LUFTPUDE |
6
~ 22308 mil |
AUTOMATISK GEARKASSE > DRIVLINJE |
6
~ 51254 mil |
DÆK |
6
~ 21183 mil |
BRÆNDSTOF/PROPEL SYSTEM |
5
~ 71090 mil |
STYRING |
5
~ 77511 mil |
GASPEDAL > KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL |
5
~ 4460 mil |
SERVICE BREMSE |
4
~ 64038 mil |
SÆDESELER |
4
~ 70420 mil |
MIDLERTIDIGT/NØDRESERVEHJUL > DÆK |
4
~ 15759 mil |
EKSTERIØR BELYSNING |
3
~ 92333 mil |
RAMME OG DELE > STRUKTUR |
3
~ 64667 mil |
HJUL |
3
~ 79333 mil |
ROTOR > SKIVE > GRUNDLÆGGENDE KOMPONENTER |
3
~ 30522 mil |
FARTPILOT > KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL |
3
~ 29550 mil |
ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONISK BEGRÆNSET SLIP > SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
3
~ 8000 mil |
PARKERINGSBREMSE |
3
~ 65462 mil |
PEDALER OG FORBINDELSER > SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
3
~ 10600 mil |
FORAN > SÆDESELER |
3
~ 17285 mil |
ELEKTRISK FORBINDELSE > ELEKTRISK SYSTEM |
3
~ 15297 mil |
MANUEL GEARSKIFTE > DRIVLINJE |
3
~ 31683 mil |
SÆDER |
2
~ 151250 mil |
LÅSE/LÅSE/MÆRKER |
2
~ 70906 mil |
BREMSER > SKIVE > GRUNDLÆGGENDE KOMPONENTER |
2
~ 30000 mil |
SIDEVÆG > DÆK |
2
~ 32000 mil |
LATCH > HÆTTE > LÅSE/LÅSE/MÆRKER |
2
~ 49800 mil |
KOBLE SAMLING > DRIVLINJE |
2
~ 16000 mil |
HYDRAULISK KRAFTASSISTENTSYSTEM > STYRING |
2
~ 13 mil |
UNDERVOGNSBESKYTTELSE > RAMME OG DELE > STRUKTUR |
1
~ 70000 mil |
KABLER > KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL |
1
~ 100000 mil |
SPÆNDEMONTERING > FORAN > SÆDESELER |
1
~ 108000 mil |
BARNESÆDE |
1
~ 60000 mil |
STROP/BÅND >
HARNES > BARNESÆDE |
1
~ 60000 mil |
FYLDSTUDS OG LÅG > TANKEMONTERING > OPBEVARING |
1
~ 50000 mil |
NAV > FORAN >
AFFJEDRING |
1
~ 60000 mil |
STYRINGSMODUL (TCM, PCM) > AUTOMATISK GEARKASSE > DRIVLINJE |
1
~ 100 mil |
BRÆNDSTOFPUMPE > LEVERING > BRÆNDSTOFSYSTEM, ANDRE |
1
~ 56186 mil |
BENZIN > MOTOR > MOTOR OG MOTORAFKØLING |
1
~ 49710 mil |
BRÆNDSTOFSYSTEM, ANDRE |
1
~ 56000 mil |
HÆNGSEL OG VEDHÆFTNINGER > BAGKLAP > KARROSSERI |
1
~ 21300 mil |
LEVERING > BRÆNDSTOFSYSTEM, ANDRE |
1
~ 58000 mil |
SENSOR-/KONTROLMODULE >
FRONTAL > LUFTPUDE |
1
~ 11999 mil |
SKIVE > GRUNDLÆGGENDE KOMPONENTER > SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
1
~ 28000 mil |
RAT OG TANDSTANG > STYRING |
1
~ 22600 mil |
TÅGELYGTER > EKSTERIØR BELYSNING |
1
|
LATCH > DØRE > LÅSE/LÅSE/MÆRKER |
1
|
AKSELAKSEL > AKSEL SAMLING > DRIVLINJE |
1
~ 37000 mil |
TÆTNING > AKSELAKSEL > AKSEL SAMLING |
1
~ 15000 mil |
BRÆNDSTOFPUMPE > LEVERING > BRÆNDSTOFSYSTEM, BENZIN |
1
~ 36077 mil |
UDLEDNINGSKONTROL > UDSTØDNINGSSYSTEM > MOTOR OG MOTORAFKØLING |
1
~ 21000 mil |
FORAN >
AFFJEDRING |
1
|
TAG OG STOLPER > KARROSSERI > STRUKTUR |
1
~ 11155 mil |
DRIVLINJE |
1
~ 300 mil |
FORLYGTER > EKSTERIØR BELYSNING |
1
|
DRIVAKSEL >
DRIVELINE > DRIVLINJE |
1
~ 6000 mil |
BRÆNDSTOFMÅLESYSTEM > OPBEVARING > BRÆNDSTOFSYSTEM, ANDRE |
1
~ 5621 mil |
HOVEDCILINDER > GRUNDLÆGGENDE KOMPONENTER > SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
1
|
BRÆNDSTOFINDSPRØJTNINGSSYSTEM > BRÆNDSTOFSYSTEM, BENZIN |
1
~ 272 mil |
UDSTYR |
1
~ 8000 mil |
FORRUDESVISKER/VASKEANLÆG > SYNLIGHED |
1
|
ELEKTRISK > UDSTYR |
1
~ 11000 mil |
DØR > KARROSSERI > STRUKTUR |
1
~ 5 mil |
BAG/ANDRE > SÆDESELER |
1
|
BREMSERLYS > EKSTERIØR BELYSNING |
1
|
BLINKLYS > EKSTERIØR BELYSNING |
1
|
Diskussion