Store Problemer med Cadillac Escalade ESV, Der Stammer fra Klager og Tilbagekaldelser
Lær om de almindelige problemer med en brugt Cadillac Escalade ESV for at undgå at købe et dårligt årgang af modellen.
Tilpassede tilføjelser
Bedste og værste år for Cadillac Escalade ESV
Udforsk diagrammet, der viser, hvor mange klager der er blevet indgivet for hvert år af Cadillac Escalade ESV.
Modelår | Klager |
2019 Escalade ESV |
3
|
2017 Escalade ESV |
6
|
2016 Escalade ESV |
12
|
2015 Escalade ESV |
7
|
2013 Escalade ESV |
1
|
2012 Escalade ESV |
2
|
2011 Escalade ESV |
12
|
2010 Escalade ESV |
4
|
2009 Escalade ESV |
4
|
2008 Escalade ESV |
17
|
2007 Escalade ESV |
39
|
2006 Escalade ESV |
5
|
2005 Escalade ESV |
13
|
2004 Escalade ESV |
21
|
2003 Escalade ESV |
12
|
Værste 3 Cadillac Escalade ESV klager
2007 Cadillac Escalade ESV
ELEKTRONISK STABILITETSKONTROL
Ofre: 4
Kilometerstand: 70000 mil
2007 Cadillac Escalade ESV
LUFTPUDE
Ofre: 3
Kilometerstand: 55000 mil
2016 Cadillac Escalade ESV
AFFJEDRING
Ofre: 2
Kilometerstand: 45200 mil
Gennemse Cadillac Escalade ESV klager efter kategori
Problemer med LUFTPUDE, ELEKTRISK SYSTEM og MOTOR er de mest hyppige problemer, der er registreret af NHTSA fra Cadillac Escalade ESV-ejere.
Problemkategori | Antal problemer |
LUFTPUDE |
45
~ 21284 mil |
ELEKTRISK SYSTEM |
26
~ 59485 mil |
MOTOR |
18
~ 97260 mil |
DRIVLINJE |
14
~ 62568 mil |
SERVICE BREMSE |
13
~ 78391 mil |
ELEKTRONISK STABILITETSKONTROL |
11
~ 63185 mil |
UKENDT ELLER ANDRE |
11
~ 50319 mil |
AFFJEDRING |
7
~ 32106 mil |
SÆDER |
6
~ 67000 mil |
KØRETØJSHASTIGHEDSKONTROL |
6
~ 55351 mil |
BRÆNDSTOF/PROPEL SYSTEM |
6
~ 69988 mil |
AUTOMATISK GEARKASSE > DRIVLINJE |
6
~ 41077 mil |
KARROSSERI > STRUKTUR |
5
~ 47294 mil |
STYRING |
5
~ 67960 mil |
DØR > KARROSSERI > STRUKTUR |
5
~ 16919 mil |
EKSTERIØR BELYSNING |
5
~ 17600 mil |
HJUL |
5
~ 53490 mil |
UDSTYR |
4
|
BRÆNDSTOFSYSTEM, BENZIN |
4
~ 91187 mil |
SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
4
~ 35925 mil |
INSTRUMENTPANEL > ELEKTRISK SYSTEM |
3
~ 82667 mil |
SÆDESELER |
3
~ 35667 mil |
DÆK |
3
~ 50964 mil |
SYNLIGHED/VISKER |
2
~ 15250 mil |
LATCH > DØRE > LÅSE/LÅSE/MÆRKER |
2
~ 32750 mil |
SÆDEVARME/KØLER > FORAN SAMLING > SÆDER |
2
~ 66843 mil |
LÅSE/LÅSE/MÆRKER |
2
~ 1501 mil |
TRÆKKROG |
2
~ 1500 mil |
HOVEDCILINDER > GRUNDLÆGGENDE KOMPONENTER > SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
1
~ 18000 mil |
SLANGER, RØR/PIPLING OG MONTERINGER > GRUNDLÆGGENDE KOMPONENTER > SERVICEBREMSE, HYDRAULISK |
1
~ 86000 mil |
HATCHBACK/HEKLUKKE > KARROSSERI > STRUKTUR |
1
~ 16000 mil |
MANIFOLD/HEADER/MUFFLER/UDSTØDNINGSRØR > UDSTØDNINGSSYSTEM > MOTOR OG MOTORAFKØLING |
1
~ 68000 mil |
ELEKTRISK FORBINDELSE > ELEKTRISK SYSTEM |
1
~ 87000 mil |
VENTIL > DÆK |
1
~ 69871 mil |
MOTOR OG MOTORAFKØLING |
1
~ 11000 mil |
UDSTYR TILPASNINGSMÆSSIGT/MOBILITET |
1
~ 3000 mil |
UDSTØDNINGSSYSTEM > MOTOR OG MOTORAFKØLING |
1
~ 1 mil |
FORAN >
AFFJEDRING |
1
~ 1 mil |
BARNESÆDE |
1
~ 1 mil |
BAGPARTI >
AFFJEDRING |
1
~ 1 mil |
BAGRUDESVISKER/SPRINKLER > SYNLIGHED |
1
~ 1 mil |
TRYKOVERVÅGNINGS- OG REGULERINGSSYSTEMER > DÆK |
1
~ 1 mil |
STROP/BÅND >
HARNES > BARNESÆDE |
1
~ 1 mil |
GEARPOSITIONSINDIKATION (PRNDL) > AUTOMATISK GEARKASSE > DRIVLINJE |
1
~ 29800 mil |
FÆLG > HJUL |
1
|
AKSEL SAMLING > DRIVLINJE |
1
~ 6000 mil |
TUT > ELEKTRISK SYSTEM |
1
|
FAQ
Hvilket år er Cadillac Escalade ESV mest pålidelig?
Når vi taler om modeller produceret i de sidste 15 years år, har Cadillac Escalade ESV-modeller fra 2013, 2012, 2019 årgangen haft færrest klager.
Hvilket år var et dårligt år for Cadillac Escalade ESV?
Cadillac Escalade ESV-modeller fra 2007 og 2004 er sandsynligvis årene, der skal undgås som pesten på grund af et højere end gennemsnitligt antal rapporterede problemer.
Momentnøgle
Mekaniker værktøjssæt
Værktøjskasse

Cadillac Escalade ESV specifikationer
Sammenlign
Præstation
0-100 tider |
Eksteriør
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensioner |
Frihøjde |
Vægt |
Interiør
Højttalerstørrelse |
Vedligeholdelse
Trækkapacitet |
Viskestørrelse |
Tankstørrelse |
Gastype |
Lastrum |
Sikkerhedsvurderinger |
Klager |
Manuals |
mpg |
Diskussion