Ferrari 612 Scaglietti 0-100 gange
Elsk følelsen af din ryg blive presset mod sædet og er ivrig efter at vide 612 Scaglietti 0-100 tider? Vi vil tilfredsstille din nysgerrighed om dette emne. Lær mere om 612 Scaglietti's top hastighedsacceleration fra 0-100 MPH. Du kan sammenligne 612 Scaglietti 0-100 tidsudviklingen på tværs af alle trimniveauer og år. Overvej også Ferrari 612 Scaglietti kvart mil præstations specifikationer.
At sammenligne biler er virkelig sjovt. Da 0-100 tid er blevet betragtet som den gyldne standard for bileres præstation, lad os sætte 612 Scaglietti ansigt til ansigt med konkurrenterne ved at analysere data for acceleration fra 0 til 100 km/t, 60 til 80 mph og en kvart mile.
Vi har skabt en praktisk proprietær 612 Scaglietti 0-100 tidsberegning, som vi baserer på de mest præcise kilder, herunder producentens manualer. Selvom dataene er skøn, vil de hjælpe dig med at foretage de rette sammenligninger. Du kan nu bekvemt tjekke detaljerede, præcise statistikker om 612 Scaglietti 0-100 tider på tværs af så mange modeller og år, som du ønsker.
Selvom du måske aldrig når de officielle 612 Scaglietti 0-100 tider, er det i det mindste den perfekte indikator for motorens kraft. For din egen bekvemmelighed har vi også givet præcise 0-100 videoanmeldelser fra 612 Scaglietti instrumentbrættet. Og desuden lytter vi til lyden af din bils motor og bestemmer støjen fra udstødningsrøret.
Tilpassede tilføjelser
2010 Ferrari 612 Scaglietti 0-100 tider
Trim | 0-100 Tider, 1/4 mile |
F1A 2dr Coupe 540 Hestekræfter, 434 Lb-Ft., 4056lbs Vægt |
4.6 sek, 12.6 sek @ 116 mph |
2009 Ferrari 612 Scaglietti 0-100 tider
Trim | 0-100 Tider, 1/4 mile |
Base 2dr Coupe 540 Hestekræfter, 435 Lb-Ft., 4056lbs Vægt |
4.6 sek, 12.7 sek @ 116 mph |
F1A 2dr Coupe 540 Hestekræfter, 435 Lb-Ft., 4056lbs Vægt |
4.6 sek, 12.7 sek @ 116 mph |
2008 Ferrari 612 Scaglietti 0-100 tider
Trim | 0-100 Tider, 1/4 mile |
Base 2dr Coupe 540 Hestekræfter, 434 Lb-Ft., 4056lbs Vægt |
4.6 sek, 12.7 sek @ 116 mph |
F1A 2dr Coupe 540 Hestekræfter, 434 Lb-Ft., 4056lbs Vægt |
4.6 sek, 12.7 sek @ 116 mph |
2007 Ferrari 612 Scaglietti 0-100 tider
Trim | 0-100 Tider, 1/4 mile |
F1A 2dr Coupe 540 Hestekræfter, 434 Lb-Ft., 4056lbs Vægt |
4.6 sek, 12.7 sek @ 116 mph |
Base 2dr Coupe 540 Hestekræfter, 434 Lb-Ft., 4056lbs Vægt |
4.7 sek, 12.8 sek @ 116 mph |
2006 Ferrari 612 Scaglietti 0-100 tider
Trim | 0-100 Tider, 1/4 mile |
Base 2dr Coupe 540 Hestekræfter, 434 Lb-Ft., 4079lbs Vægt |
4.7 sek, 12.8 sek @ 116 mph |
F1A 2dr Coupe 540 Hestekræfter, 434 Lb-Ft., 4112lbs Vægt |
4.7 sek, 12.8 sek @ 115 mph |
Ferrari 612 Scaglietti 0-100 tider
Modelåret | 0-100 tider | 1/4 mile tid |
2010 | 4.6 sek |
12.6 sek @ 116 mph |
2009 | 4.6 sek |
12.7 sek @ 116 mph |
2008 | 4.6 sek |
12.7 sek @ 116 mph |
2007 | 4.6 - 4.7 sek |
12.7 sek @ 116 mph - 12.8 sek @ 116 mph |
2006 | 4.7 sek |
12.8 sek @ 115 mph |
2005 | 3.9 - 4 sek |
13.4 sek @ 0 mph - 13.5 sek @ 0 mph |
Biler med samme 0-100 tid
2010 Bentley Continental GT | 0-100 tider 4.6 sek |
1/4 mile 13.2 sek @ 105 mph |
2010 BMW 750 | 0-100 tider 4.6 sek |
1/4 mile 13 sek @ 94 mph |
2010 BMW X6 | 0-100 tider 4.6 sek |
1/4 mile 13.2 sek @ 90 mph |
2010 Lotus Elise | 0-100 tider 4.6 sek |
1/4 mile 13.1 sek @ 112 mph |
2010 Maserati Quattroporte | 0-100 tider 4.6 sek |
1/4 mile 13 sek @ 102 mph |
2010 Porsche 911 | 0-100 tider 4.6 sek |
1/4 mile 13.1 sek @ 105 mph |
Ønsker du at tjene nogle pralende rettigheder? Det er simpelt. Test blot din Ferrari 612 Scaglietti's accelerations tid, selvfølgelig på en håndfri og fuldt automatiseret måde. Hvad mere er, så del 612 Scaglietti 0-100 tiden på din leaderboard.
Leaderboardet vil vise nøjagtighed ned til millisekundet og vise din position i forhold til andre brugere i realtid. Derudover vil det gemme mange accelerationstider fra forskellige modeller for dig.
Nitrogenoxid (Nitro)

Ferrari 612 Scaglietti specifikationer
Sammenlign
Præstation
0-100 tider |
Eksteriør
Hjul |
Wheel Interchange |
Pærer |
Dimensioner |
Interiør
Højttalerstørrelse |
Vedligeholdelse
Trækkapacitet |
Viskestørrelse |
Tankstørrelse |
Sikkerhedsvurderinger |
mpg |
Diskussion