Graf nosnosti Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid pro tažení

Pro využití veškerého potenciálu je potřeba znát nejen silné stránky, ale také omezení. A protože je těžké si stále pamatovat každý detail, připravili jsme pro vás přehlednou tabulku s tažnou kapacitou Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid. Stačí vybrat správný model a rok, abyste získali potřebné informace příště, kdy budete potřebovat vědět, kolik můžete bezpečně táhnout svým Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid.

2022
2021

Prozkoumejte tahovou kapacitu Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid podle let

2022 Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid
2021 Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid
- Maximální tažná kapacita 3000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5860.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4751.00 libry

Kolik z celkové nosnosti vleku Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid použít?

Nejlepší praxe je pravidlo 80/20, které je velmi populární a má dobrý důvod. Vlečení při maximální nosnosti vašeho Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid není pro zdraví vašeho vozu dobré. Poškodí nebo způsobí opotřebení motoru, odpružení, pneumatik, brzd a dokonce i samotného rámu vozidla. Proto často narazíte na doporučení používat pouze zhruba 80% maximální nosnosti vleku Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid. A naše databáze se postará o to, abyste se snadno drželi tohoto bezpečného limitu.

Jak poznat, že nepřekračujete limit hmotnosti přívěsu Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid?

Je to relativně jednoduchý úkol, ale pouze pokud máte všechny informace. Například vždy můžete zjistit hmotnost přívěsu Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid v naší databázi informací o autech. Dalším krokem je zjistit hmotnost vašeho přívěsu, karavanu nebo jiného nákladu. Tato specifikace zahrnuje vlastní hmotnost vašeho obytného vozu a hmotnost všeho, co je na palubě, a měla by být nižší než hodnota váhy, kterou můžete přepravovat.

Známky toho, že táhnete příliš mnoho pro váš Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid

Pokud překračujete tahovou kapacitu Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid, může se přední nebo zadní část vozidla neúměrně propadat. Je také možné nepříjemné situace, jako je dosažení dolního konce a předčasné opotřebení tlumičů. Navíc pocítíte rozdíl ve řízení a brzdění.