Graf nosnosti Suzuki XL7 pro tažení

Pro využití veškerého potenciálu je potřeba znát nejen silné stránky, ale také omezení. A protože je těžké si stále pamatovat každý detail, připravili jsme pro vás přehlednou tabulku s tažnou kapacitou Suzuki XL7. Stačí vybrat správný model a rok, abyste získali potřebné informace příště, kdy budete potřebovat vědět, kolik můžete bezpečně táhnout svým Suzuki XL7.

2009
2008
2007

Prozkoumejte tahovou kapacitu Suzuki XL7 podle let

2009 Suzuki XL7
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5456.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4195.00 libry
2008 Suzuki XL7
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5512.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4049.00 libry
2007 Suzuki XL7
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5512.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4049.00 libry

Kolik z celkové nosnosti vleku Suzuki XL7 použít?

Nejlepší praxe je pravidlo 80/20, které je velmi populární a má dobrý důvod. Vlečení při maximální nosnosti vašeho Suzuki XL7 není pro zdraví vašeho vozu dobré. Poškodí nebo způsobí opotřebení motoru, odpružení, pneumatik, brzd a dokonce i samotného rámu vozidla. Proto často narazíte na doporučení používat pouze zhruba 80% maximální nosnosti vleku Suzuki XL7. A naše databáze se postará o to, abyste se snadno drželi tohoto bezpečného limitu.

Jak poznat, že nepřekračujete limit hmotnosti přívěsu Suzuki XL7?

Je to relativně jednoduchý úkol, ale pouze pokud máte všechny informace. Například vždy můžete zjistit hmotnost přívěsu Suzuki XL7 v naší databázi informací o autech. Dalším krokem je zjistit hmotnost vašeho přívěsu, karavanu nebo jiného nákladu. Tato specifikace zahrnuje vlastní hmotnost vašeho obytného vozu a hmotnost všeho, co je na palubě, a měla by být nižší než hodnota váhy, kterou můžete přepravovat.

Známky toho, že táhnete příliš mnoho pro váš Suzuki XL7

Pokud překračujete tahovou kapacitu Suzuki XL7, může se přední nebo zadní část vozidla neúměrně propadat. Je také možné nepříjemné situace, jako je dosažení dolního konce a předčasné opotřebení tlumičů. Navíc pocítíte rozdíl ve řízení a brzdění.