Graf nosnosti McLaren 720S pro tažení
Pro využití veškerého potenciálu je potřeba znát nejen silné stránky, ale také omezení. A protože je těžké si stále pamatovat každý detail, připravili jsme pro vás přehlednou tabulku s tažnou kapacitou McLaren 720S. Stačí vybrat správný model a rok, abyste získali potřebné informace příště, kdy budete potřebovat vědět, kolik můžete bezpečně táhnout svým McLaren 720S.
Přizpůsobené doplňky
Prozkoumejte tahovou kapacitu McLaren 720S podle let
-
2022 McLaren 720S
-
2021 McLaren 720S
-
2020 McLaren 720S
- Maximální tažná kapacita 999 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 3838.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 3236.00 libry
-
2019 McLaren 720S
- Maximální tažná kapacita 999 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 3139.00 libry
Kolik z celkové nosnosti vleku McLaren 720S použít?
Nejlepší praxe je pravidlo 80/20, které je velmi populární a má dobrý důvod. Vlečení při maximální nosnosti vašeho McLaren 720S není pro zdraví vašeho vozu dobré. Poškodí nebo způsobí opotřebení motoru, odpružení, pneumatik, brzd a dokonce i samotného rámu vozidla. Proto často narazíte na doporučení používat pouze zhruba 80% maximální nosnosti vleku McLaren 720S. A naše databáze se postará o to, abyste se snadno drželi tohoto bezpečného limitu.
Jak poznat, že nepřekračujete limit hmotnosti přívěsu McLaren 720S?
Je to relativně jednoduchý úkol, ale pouze pokud máte všechny informace. Například vždy můžete zjistit hmotnost přívěsu McLaren 720S v naší databázi informací o autech. Dalším krokem je zjistit hmotnost vašeho přívěsu, karavanu nebo jiného nákladu. Tato specifikace zahrnuje vlastní hmotnost vašeho obytného vozu a hmotnost všeho, co je na palubě, a měla by být nižší než hodnota váhy, kterou můžete přepravovat.
Známky toho, že táhnete příliš mnoho pro váš McLaren 720S
Pokud překračujete tahovou kapacitu McLaren 720S, může se přední nebo zadní část vozidla neúměrně propadat. Je také možné nepříjemné situace, jako je dosažení dolního konce a předčasné opotřebení tlumičů. Navíc pocítíte rozdíl ve řízení a brzdění.
Diskuze