Graf nosnosti Lexus RX 400h pro tažení

Pro využití veškerého potenciálu je potřeba znát nejen silné stránky, ale také omezení. A protože je těžké si stále pamatovat každý detail, připravili jsme pro vás přehlednou tabulku s tažnou kapacitou Lexus RX 400h. Stačí vybrat správný model a rok, abyste získali potřebné informace příště, kdy budete potřebovat vědět, kolik můžete bezpečně táhnout svým Lexus RX 400h.

2008
2007
2006

Prozkoumejte tahovou kapacitu Lexus RX 400h podle let

2008 Lexus RX 400h
- Maximální tažná kapacita 2000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5520.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4365.00 libry
2007 Lexus RX 400h
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5520.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4365.00 libry
2006 Lexus RX 400h
- Maximální tažná kapacita 3500 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5520.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4365.00 libry

Kolik z celkové nosnosti vleku Lexus RX 400h použít?

Nejlepší praxe je pravidlo 80/20, které je velmi populární a má dobrý důvod. Vlečení při maximální nosnosti vašeho Lexus RX 400h není pro zdraví vašeho vozu dobré. Poškodí nebo způsobí opotřebení motoru, odpružení, pneumatik, brzd a dokonce i samotného rámu vozidla. Proto často narazíte na doporučení používat pouze zhruba 80% maximální nosnosti vleku Lexus RX 400h. A naše databáze se postará o to, abyste se snadno drželi tohoto bezpečného limitu.

Jak poznat, že nepřekračujete limit hmotnosti přívěsu Lexus RX 400h?

Je to relativně jednoduchý úkol, ale pouze pokud máte všechny informace. Například vždy můžete zjistit hmotnost přívěsu Lexus RX 400h v naší databázi informací o autech. Dalším krokem je zjistit hmotnost vašeho přívěsu, karavanu nebo jiného nákladu. Tato specifikace zahrnuje vlastní hmotnost vašeho obytného vozu a hmotnost všeho, co je na palubě, a měla by být nižší než hodnota váhy, kterou můžete přepravovat.

Známky toho, že táhnete příliš mnoho pro váš Lexus RX 400h

Pokud překračujete tahovou kapacitu Lexus RX 400h, může se přední nebo zadní část vozidla neúměrně propadat. Je také možné nepříjemné situace, jako je dosažení dolního konce a předčasné opotřebení tlumičů. Navíc pocítíte rozdíl ve řízení a brzdění.