Graf nosnosti Jaguar XJR pro tažení

Pro využití veškerého potenciálu je potřeba znát nejen silné stránky, ale také omezení. A protože je těžké si stále pamatovat každý detail, připravili jsme pro vás přehlednou tabulku s tažnou kapacitou Jaguar XJR. Stačí vybrat správný model a rok, abyste získali potřebné informace příště, kdy budete potřebovat vědět, kolik můžete bezpečně táhnout svým Jaguar XJR.

2002
2001
2000
1999

Prozkoumejte tahovou kapacitu Jaguar XJR podle let

2002 Jaguar XJR
- Maximální tažná kapacita 4180 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4050.00 libry
2001 Jaguar XJR
- Maximální tažná kapacita 4180 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4050.00 libry
2000 Jaguar XJR
- Maximální tažná kapacita 4180 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4050.00 libry
1999 Jaguar XJR
- Maximální tažná kapacita 4180 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4026.00 libry

Kolik z celkové nosnosti vleku Jaguar XJR použít?

Nejlepší praxe je pravidlo 80/20, které je velmi populární a má dobrý důvod. Vlečení při maximální nosnosti vašeho Jaguar XJR není pro zdraví vašeho vozu dobré. Poškodí nebo způsobí opotřebení motoru, odpružení, pneumatik, brzd a dokonce i samotného rámu vozidla. Proto často narazíte na doporučení používat pouze zhruba 80% maximální nosnosti vleku Jaguar XJR. A naše databáze se postará o to, abyste se snadno drželi tohoto bezpečného limitu.

Jak poznat, že nepřekračujete limit hmotnosti přívěsu Jaguar XJR?

Je to relativně jednoduchý úkol, ale pouze pokud máte všechny informace. Například vždy můžete zjistit hmotnost přívěsu Jaguar XJR v naší databázi informací o autech. Dalším krokem je zjistit hmotnost vašeho přívěsu, karavanu nebo jiného nákladu. Tato specifikace zahrnuje vlastní hmotnost vašeho obytného vozu a hmotnost všeho, co je na palubě, a měla by být nižší než hodnota váhy, kterou můžete přepravovat.

Známky toho, že táhnete příliš mnoho pro váš Jaguar XJR

Pokud překračujete tahovou kapacitu Jaguar XJR, může se přední nebo zadní část vozidla neúměrně propadat. Je také možné nepříjemné situace, jako je dosažení dolního konce a předčasné opotřebení tlumičů. Navíc pocítíte rozdíl ve řízení a brzdění.