Graf nosnosti Ford Freestyle pro tažení

Pro využití veškerého potenciálu je potřeba znát nejen silné stránky, ale také omezení. A protože je těžké si stále pamatovat každý detail, připravili jsme pro vás přehlednou tabulku s tažnou kapacitou Ford Freestyle. Stačí vybrat správný model a rok, abyste získali potřebné informace příště, kdy budete potřebovat vědět, kolik můžete bezpečně táhnout svým Ford Freestyle.

2007
2006
2005

Prozkoumejte tahovou kapacitu Ford Freestyle podle let

2007 Ford Freestyle
- Maximální tažná kapacita 2000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5379.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4112.00 libry
2006 Ford Freestyle
- Maximální tažná kapacita 2000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5379.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4112.00 libry
2005 Ford Freestyle
- Maximální tažná kapacita 2000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 5379.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4112.00 libry

Kolik z celkové nosnosti vleku Ford Freestyle použít?

Nejlepší praxe je pravidlo 80/20, které je velmi populární a má dobrý důvod. Vlečení při maximální nosnosti vašeho Ford Freestyle není pro zdraví vašeho vozu dobré. Poškodí nebo způsobí opotřebení motoru, odpružení, pneumatik, brzd a dokonce i samotného rámu vozidla. Proto často narazíte na doporučení používat pouze zhruba 80% maximální nosnosti vleku Ford Freestyle. A naše databáze se postará o to, abyste se snadno drželi tohoto bezpečného limitu.

Jak poznat, že nepřekračujete limit hmotnosti přívěsu Ford Freestyle?

Je to relativně jednoduchý úkol, ale pouze pokud máte všechny informace. Například vždy můžete zjistit hmotnost přívěsu Ford Freestyle v naší databázi informací o autech. Dalším krokem je zjistit hmotnost vašeho přívěsu, karavanu nebo jiného nákladu. Tato specifikace zahrnuje vlastní hmotnost vašeho obytného vozu a hmotnost všeho, co je na palubě, a měla by být nižší než hodnota váhy, kterou můžete přepravovat.

Známky toho, že táhnete příliš mnoho pro váš Ford Freestyle

Pokud překračujete tahovou kapacitu Ford Freestyle, může se přední nebo zadní část vozidla neúměrně propadat. Je také možné nepříjemné situace, jako je dosažení dolního konce a předčasné opotřebení tlumičů. Navíc pocítíte rozdíl ve řízení a brzdění.