Graf nosnosti Ferrari FF pro tažení

Pro využití veškerého potenciálu je potřeba znát nejen silné stránky, ale také omezení. A protože je těžké si stále pamatovat každý detail, připravili jsme pro vás přehlednou tabulku s tažnou kapacitou Ferrari FF. Stačí vybrat správný model a rok, abyste získali potřebné informace příště, kdy budete potřebovat vědět, kolik můžete bezpečně táhnout svým Ferrari FF.

2015
2014
2013
2012

Prozkoumejte tahovou kapacitu Ferrari FF podle let

2015 Ferrari FF
- Maximální tažná kapacita 999 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4145.00 libry
2014 Ferrari FF
- Maximální tažná kapacita 999 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4145.00 libry
2013 Ferrari FF
- Maximální tažná kapacita 999 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4145.00 libry
2012 Ferrari FF
- Maximální tažná kapacita 999 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4145.00 libry

Kolik z celkové nosnosti vleku Ferrari FF použít?

Nejlepší praxe je pravidlo 80/20, které je velmi populární a má dobrý důvod. Vlečení při maximální nosnosti vašeho Ferrari FF není pro zdraví vašeho vozu dobré. Poškodí nebo způsobí opotřebení motoru, odpružení, pneumatik, brzd a dokonce i samotného rámu vozidla. Proto často narazíte na doporučení používat pouze zhruba 80% maximální nosnosti vleku Ferrari FF. A naše databáze se postará o to, abyste se snadno drželi tohoto bezpečného limitu.

Jak poznat, že nepřekračujete limit hmotnosti přívěsu Ferrari FF?

Je to relativně jednoduchý úkol, ale pouze pokud máte všechny informace. Například vždy můžete zjistit hmotnost přívěsu Ferrari FF v naší databázi informací o autech. Dalším krokem je zjistit hmotnost vašeho přívěsu, karavanu nebo jiného nákladu. Tato specifikace zahrnuje vlastní hmotnost vašeho obytného vozu a hmotnost všeho, co je na palubě, a měla by být nižší než hodnota váhy, kterou můžete přepravovat.

Známky toho, že táhnete příliš mnoho pro váš Ferrari FF

Pokud překračujete tahovou kapacitu Ferrari FF, může se přední nebo zadní část vozidla neúměrně propadat. Je také možné nepříjemné situace, jako je dosažení dolního konce a předčasné opotřebení tlumičů. Navíc pocítíte rozdíl ve řízení a brzdění.