Graf nosnosti BMW 428 pro tažení

Pro využití veškerého potenciálu je potřeba znát nejen silné stránky, ale také omezení. A protože je těžké si stále pamatovat každý detail, připravili jsme pro vás přehlednou tabulku s tažnou kapacitou BMW 428. Stačí vybrat správný model a rok, abyste získali potřebné informace příště, kdy budete potřebovat vědět, kolik můžete bezpečně táhnout svým BMW 428.

2016
2015
2014

Prozkoumejte tahovou kapacitu BMW 428 podle let

2016 BMW 428
- Maximální tažná kapacita 8000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 4895.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4160.00 libry
2015 BMW 428
- Maximální tažná kapacita 8000 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 4760.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4125.00 libry
2014 BMW 428
- Maximální tažná kapacita 3740 libry
- Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 4760.00 libry
- Hmotnost vozidla na vozovce 4125.00 libry

Kolik z celkové nosnosti vleku BMW 428 použít?

Nejlepší praxe je pravidlo 80/20, které je velmi populární a má dobrý důvod. Vlečení při maximální nosnosti vašeho BMW 428 není pro zdraví vašeho vozu dobré. Poškodí nebo způsobí opotřebení motoru, odpružení, pneumatik, brzd a dokonce i samotného rámu vozidla. Proto často narazíte na doporučení používat pouze zhruba 80% maximální nosnosti vleku BMW 428. A naše databáze se postará o to, abyste se snadno drželi tohoto bezpečného limitu.

Jak poznat, že nepřekračujete limit hmotnosti přívěsu BMW 428?

Je to relativně jednoduchý úkol, ale pouze pokud máte všechny informace. Například vždy můžete zjistit hmotnost přívěsu BMW 428 v naší databázi informací o autech. Dalším krokem je zjistit hmotnost vašeho přívěsu, karavanu nebo jiného nákladu. Tato specifikace zahrnuje vlastní hmotnost vašeho obytného vozu a hmotnost všeho, co je na palubě, a měla by být nižší než hodnota váhy, kterou můžete přepravovat.

Známky toho, že táhnete příliš mnoho pro váš BMW 428

Pokud překračujete tahovou kapacitu BMW 428, může se přední nebo zadní část vozidla neúměrně propadat. Je také možné nepříjemné situace, jako je dosažení dolního konce a předčasné opotřebení tlumičů. Navíc pocítíte rozdíl ve řízení a brzdění.