Možnosti motoru BMW X4 podle let

Jaké motory jsou v Mazdě X4? Pod kapotou modelů Mazdy X4 můžete najít motorové možnosti patřící do série B58, B46, N55 and N20. V závislosti na ročním modelu a úrovní výbavy se velikost motoru pohybuje od 2.0L I-4 to 3.0L I-6. Prozkoumejte níže uvedené tabulky, abyste zjistili důležité technické údaje o motoru Mazdy X4, jako je výkon, točivý moment, objem a typ oleje.

Vyhledejte velikost motoru BMW X4 podle let

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015

2022 BMW X4
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 473 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 7200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 9.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 7.4 čtvrtky 0W-30
BMW / B46 / B46B / B46B20O0
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 251 HP
- Točivý moment – 258 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 5.6 čtvrtky 0W-20
2021 BMW X4
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 473 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 7200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 9.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 7.4 čtvrtky 0W-30
BMW / B46 / B46B / B46B20O0
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 251 HP
- Točivý moment – 258 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 5.6 čtvrtky 0W-20
2020 BMW X4
BMW / B58 / S58 / S58B30T0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 473 HP
- Točivý moment – 443 lb/ft
- Červená linka – 7200 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 90 mm
- Komprese – 9.3:1
- Ventilový mechanismus – DOHC w/ VVT
- Olej – 7.4 čtvrtky 0W-30
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
BMW / B46 / B46B / B46B20O0
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 251 HP
- Točivý moment – 258 lb/ft
- Červená linka – 6500 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC
- Olej – 5.6 čtvrtky 0W-20
2019 BMW X4
BMW / B58 / B58B30 / B58B30M0
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 335 HP
- Točivý moment – 369 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 82 mm x 94.6 mm
- Komprese – 11.0:1
- Ventilový mechanismus – DOHC 4 valves x cyl. with Valvetronic and Double VANOS
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-20
2018 BMW X4
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 154 HP
- Točivý moment – 177 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84.0 mm x 90.1 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC with VVT & VVL
- Olej – 5.8 čtvrtky 0W-30
2017 BMW X4
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 154 HP
- Točivý moment – 177 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84.0 mm x 90.1 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC with VVT & VVL
- Olej – 5.8 čtvrtky 0W-30
2016 BMW X4
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 154 HP
- Točivý moment – 177 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84.0 mm x 90.1 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC with VVT & VVL
- Olej – 5.8 čtvrtky 0W-30
2015 BMW X4
BMW / N55 / N55B / N55B30
- Objem – 3.0L I-6
- Výkon – 315 HP
- Točivý moment – 332 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84 mm x 89.6 mm
- Komprese – 10.2:1
- Ventilový mechanismus – DOHC, with VVT & VVL
- Olej – 6.9 čtvrtky 0W-30
BMW / N20 / N20B / N20B20
- Objem – 2.0L I-4
- Výkon – 154 HP
- Točivý moment – 177 lb/ft
- Červená linka – 7000 otáčky za minutu (rpm)
- Vrtání a zdvih – 84.0 mm x 90.1 mm
- Komprese – 11:1
- Ventilový mechanismus – DOHC with VVT & VVL
- Olej – 5.8 čtvrtky 0W-30

Jak správně udržovat motor BMW X4

Pokud si přejete, aby váš motor BMW X4 vám sloužil po mnoho let a nezpůsoboval vám problémy, musíte s ním zacházet zodpovědně - monitorovat a udržovat v perfektním stavu. Motor, jako nejsložitější část vašeho vozidla BMW X4, vyžaduje největší pozornost. I malé poruchy mohou v průběhu času vést k větším problémům, které mohou vyžadovat nákladné opravy nebo dokonce výměnu celého motoru.

Připravili jsme seznam věcí, které musíte udělat, abyste udrželi váš motor BMW X4 v provozu po dlouhou dobu a nezpůsobovali vám bolesti hlavy.

Výměna oleje: Většina aut vyžaduje výměnu oleje každých 5 000 až 7 500 mil, nebo každých 6 měsíců až rok.
Olejový filtr: Vyměňte olejový filtr pokaždé, když vyměníte olej ve svém vozidle.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny by měly být obecně vyměňovány každých 60 000 až 100 000 mil nebo každých 5 až 7 let, podle toho, který přijde dříve. Je důležité dodržovat doporučení výrobce pro výměnu rozvodového řemene, protože nedodržení včasné výměny rozvodového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
Rozvodový řemen: Rozvodové řemeny obvykle vydrží déle než rozvodové řetězy a nevyžadují pravidelnou výměnu. Nicméně, je nutné je pravidelně kontrolovat jako součást běžné údržby, aby se zajistilo, že správně fungují a nejsou příliš opotřebované. Pokud rozvodový řetěz projevuje známky opotřebení nebo poškození, měl by být okamžitě vyměněn, aby se předešlo poškození motoru.
Vzduchové filtry: Motorový vzduchový filtr by měl být vyměněn každých 15 000 až 30 000 mil, nebo každé 2 roky. Filtr kabiny by měl být vyměněn každých 15 000 až 25 000 mil, nebo každý rok.
Palivový filtr: Vyměňte svůj palivový filtr každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 3 roky, podle toho, který nastane dříve.
Chladicí kapalina: Obecným pravidlem je vyměnit chladicí kapalinu každých 30 000 až 50 000 mil nebo každé 2 až 5 let, podle toho, který nastane dříve.
Baterie: Baterie by měla být kontrolována každých 6 měsíců a vyměněna každých 3 až 5 let.
Pásy a hadice: Hadice a pásy (např. alternátorový pás nebo řídicí pás, nesmí se zaměňovat s rozvodovým pásem) by měly být kontrolovány každých 25 000 mil a vyměněny, pokud projevují známky opotřebení nebo prasklin.
Zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 30 000 až 100 000 mil, v závislosti na typu svíček a výrobci a modelu automobilu.
Nepřihlížení k pravidelné údržbě a vynechání péče o váš automobil může vést k snížení výkonu, zvýšeným nákladům na opravy, rizikům pro bezpečnost, snížení hodnoty při opětovném prodeji a poškození motoru. Abyste se vyhnuli těmto problémům, je důležité dodržovat doporučený údržbový plán výrobce a promptně řešit jakékoli problémy, aby váš automobil fungoval co nejlépe.