Hlavní problémy s Toyota Camry Solara odvozené od stížností a odvolání
Dozvěděte se o běžných problémech s použitým modelem Toyota Camry Solara, abyste se vyhnuli koupi špatného ročníku vozu.
Přizpůsobené doplňky
Nejlepší a nejhorší roky pro Toyota Camry Solara
Prozkoumejte graf ukazující, kolik stížností bylo podáno pro každý rok Toyota Camry Solara.
| "Rok výroby" | Stížnosti |
| 2008 Camry Solara |
74
|
| 2007 Camry Solara |
117
|
| 2006 Camry Solara |
102
|
| 2005 Camry Solara |
84
|
| 2004 Camry Solara |
158
|
| 2003 Camry Solara |
24
|
| 2002 Camry Solara |
59
|
| 2001 Camry Solara |
51
|
| 2000 Camry Solara |
65
|
| 1999 Camry Solara |
83
|
3 nejhorší stížnosti Toyota Camry Solara
2006 Toyota Camry Solara
ELEKTRICKÝ SYSTÉM
Oběti: 23
2006 Toyota Camry Solara
ELEKTRICKÝ SYSTÉM
Oběti: 23
2002 Toyota Camry Solara
SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ
Oběti: 3
Najeté kilometry: 40000 míle
Procházejte stížnosti na Toyota Camry Solara podle kategorie
Problémy s REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA, STRUKTURA a VZDUCHOVÉ PYTLE jsou nejčastější problémy zaznamenané NHTSA u majitelů Toyota Camry Solara.
| Kategorie problému | Počet problémů |
| REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
111
~ 46629 míle |
| STRUKTURA |
95
~ 40918 míle |
| VZDUCHOVÉ PYTLE |
91
~ 54031 míle |
| TĚLO > STRUKTURA |
52
~ 69263 míle |
| NEZNÁMÉ NEBO JINÉ |
49
~ 51516 míle |
| ŘÍZENÍ |
45
~ 39961 míle |
| ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
36
~ 59762 míle |
| AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
36
~ 11951 míle |
| VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
33
~ 76727 míle |
| MOTOR |
27
~ 62819 míle |
| PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE |
24
~ 34586 míle |
| POHON A CHLADENÍ MOTORU |
23
~ 41089 míle |
| SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
23
~ 38353 míle |
| PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
23
~ 75093 míle |
| VIDITELNOST/STĚRAČ |
18
~ 104386 míle |
| PNEUMATIKY |
18
~ 40603 míle |
| PODVOZEK |
17
~ 35181 míle |
| VIDITELNOST |
15
~ 41534 míle |
| SEDAČKY |
15
~ 22313 míle |
| OPĚRA HLAVY > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY |
12
~ 1813 míle |
| SLUŽEBNÍ BRZDY |
11
~ 122210 míle |
| PEDÁL PLYNU > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
11
~ 33961 míle |
| PŘENOS VÝKONU |
10
~ 61134 míle |
| BOČNICE > PNEUMATIKY |
9
~ 17728 míle |
| MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
9
~ 34779 míle |
| PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
8
~ 51763 míle |
| PALIVO/POHONOVÝ SYSTÉM |
7
~ 65754 míle |
| ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA |
7
~ 41153 míle |
| KOLA |
7
~ 49428 míle |
| VYBAVENÍ |
7
~ 30000 míle |
| ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
7
~ 14832 míle |
| ZÁPADKA > DVEŘE > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ |
6
~ 29508 míle |
| ZAŘÍZENÍ A OVLÁDÁNÍ ELEKTRICKÝCH OKEN > VIDITELNOST |
6
~ 43198 míle |
| SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
5
~ 45770 míle |
| PODLOŽKA/PÁS > PNEUMATIKY |
5
~ 4820 míle |
| ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ |
5
~ 26226 míle |
| VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
5
~ 51400 míle |
| VYBAVENÍ PŘIZPŮSOBIVÉ/MOBILNÍ |
4
~ 17750 míle |
| ODMRAZOVÁNÍ/ODMLŽOVÁNÍ/SYSTÉM HVAC > VIDITELNOST |
4
~ 22500 míle |
| DVEŘE > TĚLO > STRUKTURA |
4
~ 11887 míle |
| SYSTÉMY PRO MONITOROVÁNÍ A REGULACI TLAKU > PNEUMATIKY |
4
~ 14519 míle |
| BOČNÍ/OKÉNKO > VZDUCHOVÉ PYTLE |
4
~ 33000 míle |
| SESTAVA STřED/ZADNí čáSTI > SEDAČKY |
4
~ 3 míle |
| ROTOR > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY |
4
~ 11206 míle |
| MACPHERSONOVA PÉROVÁ KYVNÁ VZPĚRA > PŘEDNÍ > PODVOZEK |
4
~ 11750 míle |
| ZADNÍ > PODVOZEK |
3
~ 33708 míle |
| SLUŽEBNÍ BRZDY, ELEKTRICKÉ |
3
~ 43559 míle |
| CHLADICÍ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
3
~ 56036 míle |
| ZADNÍ OKNO > ODMRAZOVÁNÍ/ODMLŽOVÁNÍ/SYSTÉM HVAC > VIDITELNOST |
3
~ 10000 míle |
| HLAVNí VáLEC > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
3
~ 79888 míle |
| ŘÍDICÍ MODUL (TCM, PCM) > AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
3
~ 167 míle |
| SESTAVA STřECHY S VýKLOPNýM OKNEM > VIDITELNOST |
3
~ 6286 míle |
| PŘEDNÍ > PODVOZEK |
3
~ 19717 míle |
| KATALYZÁTOR > KONTROLA EMISÍ > VÝFUKOVÝ SYSTÉM |
3
~ 25667 míle |
| ČELNÍ SKLO > VIDITELNOST |
3
~ 942 míle |
| BENZÍN > MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
3
~ 43333 míle |
| KLIMATIZACE > ZAŘÍZENÍ > VYBAVENÍ |
3
|
| MECHANICKÝ > VYBAVENÍ |
2
~ 48000 míle |
| ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
2
~ 12377 míle |
| ZAPÁLENÍ > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
2
~ 12377 míle |
| PANTY A PŘÍSLUŠENSTVÍ > KAPUCE > TĚLO |
2
~ 96815 míle |
| ELEKTRICKÝ > VYBAVENÍ |
2
~ 7500 míle |
| SPOJKA SADY > PŘENOS VÝKONU |
2
~ 18500 míle |
| STŘECHA A SLUPY > TĚLO > STRUKTURA |
2
~ 1000 míle |
| PŘÍSTROJOVÁ DESKA > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
2
~ 24865 míle |
| NÁRAZNÍKY > TĚLO > STRUKTURA |
2
~ 730 míle |
| NÁBOJE NÁPRÁV > PŘENOS VÝKONU |
2
~ 53616 míle |
| HADICE, TRUBKY A PŘÍSLUŠENSTVÍ > VAKUUM > PODPORA VÝKONU |
2
~ 69832 míle |
| KABELY > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
2
~ 20050 míle |
| KONVERTOR TOČIVÉHO MOMENTU > AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
2
~ 8592 míle |
| BATERIE 12V/24V/48V > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
2
~ 7000 míle |
| LOŽISKO KOLA > PŘEDNÍ > PODVOZEK |
2
~ 44406 míle |
| LEHÁTKO > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY |
2
~ 45500 míle |
| SPRÁVY O SPOJENÍCH > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
2
~ 2500 míle |
| SYSTÉM HYDRAULICKÉ ASISTENCE PŘI ŘÍZENÍ > ŘÍZENÍ |
2
~ 56 míle |
| MODUL SENZORŮ/ŘÍZENÍ > PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE |
2
|
| RÁDIO/KAZETOVÝ MECHANIZMUS/CD ATD. > ELEKTRICKÝ > VYBAVENÍ |
2
|
| PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
2
|
| SLUPOVÝ POSUN > POHON A PŘEVODOVÝ MECHANIZMUS > AUTOMATICKá PřEVODOVKA |
2
~ 26000 míle |
| TRADIČNÍ > RUČNÍ BRZDA |
2
~ 5000 míle |
| INTERIÉR > ZPĚTNÁ ZRCÁTKA/ZAŘÍZENÍ > VIDITELNOST |
2
|
| RUČNÍ BRZDA |
1
~ 46000 míle |
| OSVĚTLENÍ INTERIÉRU |
1
~ 95000 míle |
| ZPĚTNÁ ZRCÁTKA/ZAŘÍZENÍ > VIDITELNOST |
1
~ 100 míle |
| RÁM A ČLENY > STRUKTURA |
1
~ 31800 míle |
| SLUŽEBNÍ BRZDY, VZDUCH |
1
~ 62000 míle |
| INTERIÉR/POD PŘÍSTROJOVOU DESKOU > ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
~ 3500 míle |
| MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 350 míle |
| STOJAN > STOJAN A KLÍN > ŘÍZENÍ |
1
~ 6000 míle |
| DODÁNÍ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
1
~ 25 míle |
| ROZVOD/HLAVICE/VÝFUK/OCASOVÁ TRUBKA > VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
1
~ 47000 míle |
| INTEGROVANÝ ZVEDÁK/ VÝROVNÁVAČ/ STABILIZÁTOR > MECHANICKÝ > VYBAVENÍ |
1
|
| SLUPEC > ŘÍZENÍ |
1
~ 50000 míle |
| ZÁPADKA > KAPUCE > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ |
1
~ 101650 míle |
| ZADNÍ/JINÝ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
1
~ 10000 míle |
| ARM > VřETENO > KNUCKLE (KLOUB PRSTU) |
1
~ 27500 míle |
| KONTROLA EMISÍ > VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
1
~ 13058 míle |
| PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 2000 míle |
| SESTAVA TYčOVéHO RAMENE > SPRÁVY O SPOJENÍCH > ŘÍZENÍ |
1
~ 14000 míle |
| KARDANOVÝ KLÍN S KONSTANTNÍ RYCHLOSTÍ > PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 14000 míle |
| SESTAVA NEHNACí NáPRAVY > NÁPRAVA > ZADNÍ |
1
~ 74811 míle |
| TOPENÍ/CHLADENÍ SEDADLA > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY |
1
~ 4600 míle |
| SOUSTAVA NÁPRAVY > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 60000 míle |
| VENKOVNÍ > ZPĚTNÁ ZRCÁTKA/ZAŘÍZENÍ > VIDITELNOST |
1
~ 5 míle |
| DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
|
| SKLO, BOČNÍ/ZADNÍ > VIDITELNOST |
1
|
| HYDRAULICKÝ > PODPORA VÝKONU > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
~ 27450 míle |
| OZNAČENÍ > PNEUMATIKY |
1
|
| KALIPER > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY |
1
|
| PODLOŽKY > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY |
1
~ 34825 míle |
| PODPORA VÝKONU > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
~ 28000 míle |
| RETRAKTOR > PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
1
|
| SADA STARTÉROVÉHO MECHANISMU > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
|
| TLUMIČ > ZADNÍ > PODVOZEK |
1
|
| SESTAVENí NáDRžE > ÚLOŽIŠTĚ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
1
|
| ROH > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
|
| TĚLESO TOPENÍ > ODMRAZOVÁNÍ/ODMLŽOVÁNÍ/SYSTÉM HVAC > VIDITELNOST |
1
|
| PÁSKA > PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
1
|
| ANCHORAGE > PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
1
|
| ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
|
| ŘÍDÍCÍ KOLEČKO/ŘÍDÍCÍ PÁČKA > ŘÍZENÍ |
1
|
| PŘEPÍNAČ > ZAPÁLENÍ > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
~ 65000 míle |
| ZADNí SVěTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
1
|
| AUTOMATICKé (ASC) > ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA |
1
|
Časté otázky
Který ročník Toyota Camry Solara je nejspolehlivější?
Pokud mluvíme o modelech vyrobených v posledních 10 years letech, modely Toyota Camry Solara z roku 2003, 2001, 2002 měly nejméně stížností.
Který rok byl pro Toyota Camry Solara nejhorší?
Modely Toyota Camry Solara z roku 2004 a 2007 jsou pravděpodobně roky, které je třeba se vyvarovat, protože bylo nahlášeno výrazně více problémů než průměrně.
Diskuze