Hlavní problémy s vozem Mitsubishi Lancer z roku 2008 odvozené z reklamací a odvolání

Přizpůsobené doplňky

Klikový klíč na moment
Sada mechanických nástrojů
Nástrojová skříň

Nejhorší 3 stížnosti na Mitsubishi Lancer z roku 2008

2008 Mitsubishi Lancer PŘEDNÍ Oběti: 2

2008 Mitsubishi Lancer VZDUCHOVÉ PYTLE Oběti: 1

2008 Mitsubishi Lancer VZDUCHOVÉ PYTLE Oběti: 1 Najeté kilometry: 95887 míle

Prohlédněte si stížnosti na Mitsubishi Lancer z roku 2008 podle kategorie

Problémy s MOTOR, PODVOZEK a ŘÍZENÍ jsou nejčastější problémy zaznamenané NHTSA u majitelů Mitsubishi Lancer.

Kategorie problému	Počet problémů
MOTOR	12 ~ 49667 míle
PODVOZEK	12 ~ 79601 míle
ŘÍZENÍ	9 ~ 48965 míle
ELEKTRICKÝ SYSTÉM	5 ~ 21600 míle
PŘENOS VÝKONU	4 ~ 108500 míle
VZDUCHOVÉ PYTLE	4 ~ 32972 míle
PNEUMATIKY	4 ~ 7375 míle
SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	3 ~ 13600 míle
PALIVOVý SYSTéM, BENZíN	3 ~ 5965 míle
TĚLO > STRUKTURA	3 ~ 88308 míle
PODLOŽKA/PÁS > PNEUMATIKY	3 ~ 10833 míle
NEZNÁMÉ NEBO JINÉ	2 ~ 78524 míle
VIDITELNOST/STĚRAČ	2 ~ 91516 míle
ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA	2 ~ 21284 míle
PALIVO/POHONOVÝ SYSTÉM	2 ~ 14500 míle
VENTIL S KONTROLNÍM ZÁVOREM > ZÁSILKA > SLUŽEBNÍ BRZDY, VZDUCH	2 ~ 23500 míle
SLUŽEBNÍ BRZDY	2 ~ 123938 míle
POHON A CHLADENÍ MOTORU	2 ~ 12000 míle
REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA	2 ~ 3245 míle
STRUKTURA	2 ~ 3750 míle
AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	2 ~ 3500 míle
KOLA	2 ~ 121015 míle
VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ	1
SENZOR RYCHLOSTI KOLA > ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	1 ~ 95600 míle
VYBAVENÍ PŘIZPŮSOBIVÉ/MOBILNÍ	1 ~ 29691 míle
KONTROLA EMISÍ > VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU	1
SLUŽEBNÍ BRZDY, VZDUCH	1 ~ 14000 míle
PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE	1
BOČNÍ/OKÉNKO > VZDUCHOVÉ PYTLE	1 ~ 33435 míle
SYSTÉMY PRO MONITOROVÁNÍ A REGULACI TLAKU > PNEUMATIKY	1 ~ 23 míle
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	1 ~ 10000 míle
PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	1
PÁSY BEZPEČNOSTNÍ	1
PÁSY A PŘÍSLUŠNÉ ŘEMENICE > BENZÍN > MOTOR	1 ~ 8678 míle
ZADNí SVěTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ	1
PŘEDNÍ > PODVOZEK	1 ~ 35 míle