Hlavní problémy s Lincoln MKZ odvozené od stížností a odvolání

Dozvěděte se o běžných problémech s použitým modelem Lincoln MKZ, abyste se vyhnuli koupi špatného ročníku vozu.

Přizpůsobené doplňky

Klikový klíč na moment
Sada mechanických nástrojů
Nástrojová skříň

Nejlepší a nejhorší roky pro Lincoln MKZ

Prozkoumejte graf ukazující, kolik stížností bylo podáno pro každý rok Lincoln MKZ.

"Rok výroby"	Stížnosti
2019 MKZ	1
2018 MKZ	5
2017 MKZ	13
2016 MKZ	13
2015 MKZ	25
2014 MKZ	42
2013 MKZ	58
2012 MKZ	102
2011 MKZ	106
2010 MKZ	133
2009 MKZ	89
2008 MKZ	232
2007 MKZ	221

3 nejhorší stížnosti Lincoln MKZ

2010 Lincoln MKZ VZDUCHOVÉ PYTLE Oběti: 3 Najeté kilometry: 198000 míle

2016 Lincoln MKZ VZDUCHOVÉ PYTLE Oběti: 3 Najeté kilometry: 30006 míle

2013 Lincoln MKZ VZDUCHOVÉ PYTLE Oběti: 2 Najeté kilometry: 40000 míle

Procházejte stížnosti na Lincoln MKZ podle kategorie

Problémy s VZDUCHOVÉ PYTLE, SLUŽEBNÍ BRZDY a ELEKTRICKÝ SYSTÉM jsou nejčastější problémy zaznamenané NHTSA u majitelů Lincoln MKZ.

Kategorie problému	Počet problémů
VZDUCHOVÉ PYTLE	613 ~ 12828 míle
SLUŽEBNÍ BRZDY	76 ~ 78968 míle
ELEKTRICKÝ SYSTÉM	59 ~ 43798 míle
KOLA	54 ~ 45703 míle
ŘÍZENÍ	50 ~ 50707 míle
NEZNÁMÉ NEBO JINÉ	46 ~ 59816 míle
PŘENOS VÝKONU	40 ~ 56759 míle
MOTOR	36 ~ 62985 míle
REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA	34 ~ 42675 míle
TĚLO > STRUKTURA	32 ~ 51788 míle
PALIVO/POHONOVÝ SYSTÉM	20 ~ 46827 míle
VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ	20 ~ 40679 míle
PÁSY BEZPEČNOSTNÍ	19 ~ 49350 míle
SEDAČKY	14 ~ 248187 míle
ZÁPADKA > DVEŘE > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ	9 ~ 60189 míle
RIM > KOLA	7 ~ 95613 míle
DVEŘE > TĚLO > STRUKTURA	7 ~ 77233 míle
ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA	7 ~ 106243 míle
PNEUMATIKY	7 ~ 44172 míle
BOČNICE > PNEUMATIKY	6 ~ 18475 míle
PODVOZEK	6 ~ 78250 míle
ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ	5 ~ 28800 míle
VIDITELNOST/STĚRAČ	4 ~ 38287 míle
STRUKTURA	4 ~ 39625 míle
PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE	3 ~ 8900 míle
ZAPÁLENÍ > ELEKTRICKÝ SYSTÉM	3 ~ 27700 míle
PALIVOVý SYSTéM, BENZíN	3 ~ 83479 míle
VIDITELNOST	3 ~ 5514 míle
SESTAVA STřECHY S VýKLOPNýM OKNEM > VIDITELNOST	2 ~ 32250 míle
VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU	2 ~ 61179 míle
SYSTÉMY PRO MONITOROVÁNÍ A REGULACI TLAKU > PNEUMATIKY	2 ~ 52622 míle
VYBAVENÍ	2 ~ 3850 míle
VYBAVENÍ PŘIZPŮSOBIVÉ/MOBILNÍ	2 ~ 13497 míle
RUČNÍ BRZDA	2 ~ 17500 míle
BATERIE 12V/24V/48V > ELEKTRICKÝ SYSTÉM	2 ~ 28250 míle
PEDÁLY A SPOJENÍ > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	2 ~ 3000 míle
SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	2 ~ 20050 míle
VENTIL > PNEUMATIKY	2 ~ 36083 míle
PŘÍSTROJOVÁ DESKA > ELEKTRICKÝ SYSTÉM	2
KOVY/ŠROUBY/MUTRY > KOLA	1
ZÁPADKA > KAPUCE > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ	1 ~ 15000 míle
RÁM A ČLENY > STRUKTURA	1 ~ 100000 míle
KORÁLE > PNEUMATIKY	1 ~ 73000 míle
SESTAVA TYčOVéHO RAMENE > SPRÁVY O SPOJENÍCH > ŘÍZENÍ	1
PŘEPÍNAČ > SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ	1
MODUL NAFUKOVAČE > SPOLUJEZDCOVA STRANA > PŘEDNÍ	1
ŘÍDICÍ MODUL (TCM, PCM) > AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	1 ~ 34000 míle
PEDÁL PLYNU > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA	1 ~ 50000 míle
KATALYZÁTOR > KONTROLA EMISÍ > VÝFUKOVÝ SYSTÉM	1 ~ 20000 míle
DOČASNÁ / NOUZOVÁ REZERVNÍ PNEUMATIKA > PNEUMATIKY	1 ~ 7700 míle
PARKOVACÍ/NEUTRÁLNÍ STARTOVACÍ INTERLOCK SPÍNAČ > AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	1 ~ 500 míle
ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	1
LAMPA > UPOZORNĚNÍ NA NÍZKÝ STAV BRZDOVÉHO KAPALINY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	1
ŘÍDICÍ JEDNOTKA/MODUL > ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	1
SYSTÉM KONTROLY TRAKCE	1
AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	1 ~ 1000 míle
ZADNÍ/JINÝ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ	1
BOČNÍ/OKÉNKO > VZDUCHOVÉ PYTLE	1 ~ 25000 míle
MANUÁL MAJITELA/SERVISNÍ/OSTATNÍ > JINÉ > VYBAVENÍ	1 ~ 37000 míle
PŘEDNÍ > PODVOZEK	1 ~ 55000 míle
SLUŽEBNÍ BRZDY, ELEKTRICKÉ	1 ~ 3049 míle
POHON A CHLADENÍ MOTORU	1 ~ 15000 míle

Časté otázky

Který ročník Lincoln MKZ je nejspolehlivější?

Pokud mluvíme o modelech vyrobených v posledních 13 years letech, modely Lincoln MKZ z roku 2019, 2018, 2017 měly nejméně stížností.

Který rok byl pro Lincoln MKZ nejhorší?

Modely Lincoln MKZ z roku 2008 a 2007 jsou pravděpodobně roky, které je třeba se vyvarovat, protože bylo nahlášeno výrazně více problémů než průměrně.