Hlavní problémy s vozem Kia Optima z roku 2012 odvozené z reklamací a odvolání
Přizpůsobené doplňky
Nejhorší 3 stížnosti na Kia Optima z roku 2012
2012 Kia Optima
VZDUCHOVÉ PYTLE
Oběti: 5
Najeté kilometry: 240000 míle
2012 Kia Optima
REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA
Oběti: 3
Najeté kilometry: 11000 míle
2012 Kia Optima
TĚLO
Oběti: 2
Najeté kilometry: 61900 míle
Prohlédněte si stížnosti na Kia Optima z roku 2012 podle kategorie
Problémy s MOTOR, ŘÍZENÍ a ELEKTRICKÝ SYSTÉM jsou nejčastější problémy zaznamenané NHTSA u majitelů Kia Optima.
Kategorie problému | Počet problémů |
MOTOR |
195
~ 85065 míle |
ŘÍZENÍ |
144
~ 43556 míle |
ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
63
~ 54667 míle |
NEZNÁMÉ NEBO JINÉ |
41
~ 66571 míle |
REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
30
~ 60916 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY |
29
~ 42941 míle |
VZDUCHOVÉ PYTLE |
28
~ 57835 míle |
PŘENOS VÝKONU |
27
~ 57938 míle |
PALIVO/POHONOVÝ SYSTÉM |
24
~ 69108 míle |
TĚLO > STRUKTURA |
17
~ 46088 míle |
PODVOZEK |
16
~ 36352 míle |
VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
11
~ 81579 míle |
SESTAVA STřECHY S VýKLOPNýM OKNEM > VIDITELNOST |
11
~ 51462 míle |
VIDITELNOST/STĚRAČ |
11
~ 31452 míle |
ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA |
11
~ 71305 míle |
KOLA |
7
~ 23871 míle |
SEDAČKY |
5
~ 50224 míle |
POHON A CHLADENÍ MOTORU |
5
~ 18571 míle |
PNEUMATIKY |
5
~ 20200 míle |
PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
4
~ 44750 míle |
PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
3
~ 28450 míle |
VYBAVENÍ PŘIZPŮSOBIVÉ/MOBILNÍ |
2
~ 9888 míle |
DOČASNÁ / NOUZOVÁ REZERVNÍ PNEUMATIKA > PNEUMATIKY |
2
~ 3850 míle |
STOJAN A KLÍN > ŘÍZENÍ |
1
~ 155000 míle |
TURBO/SUPERNAKŁADAČ > BENZÍN > MOTOR |
1
|
SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
1
|
ČELNÍ SKLO > VIDITELNOST |
1
~ 47000 míle |
SADA STARTÉROVÉHO MECHANISMU > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
~ 57000 míle |
ZÁMEK > KRYT KUFRU > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ |
1
~ 9987 míle |
BOČNICE > PNEUMATIKY |
1
~ 30000 míle |
VYBAVENÍ |
1
~ 13000 míle |
OPĚRA HLAVY > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY |
1
|
ANTIBLOKOVACÍ > SLUŽEBNÍ BRZDY, VZDUCH |
1
~ 4300 míle |
STRUKTURA |
1
~ 50 míle |
VIDITELNOST |
1
~ 3653 míle |
ROH > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
~ 32 míle |
Diskuze