Hlavní problémy s Jaguar X-TYPE odvozené od stížností a odvolání

Dozvěděte se o běžných problémech s použitým modelem Jaguar X-TYPE, abyste se vyhnuli koupi špatného ročníku vozu.

Přizpůsobené doplňky

Klikový klíč na moment
Sada mechanických nástrojů
Nástrojová skříň

Nejlepší a nejhorší roky pro Jaguar X-TYPE

Prozkoumejte graf ukazující, kolik stížností bylo podáno pro každý rok Jaguar X-TYPE.

"Rok výroby"	Stížnosti
2007 X-TYPE	13
2006 X-TYPE	20
2005 X-TYPE	24
2004 X-TYPE	67
2003 X-TYPE	72
2002 X-TYPE	116

3 nejhorší stížnosti Jaguar X-TYPE

2004 Jaguar X-TYPE SYSTÉM HYDRAULICKÉ ASISTENCE PŘI ŘÍZENÍ Oběti: 2

2002 Jaguar X-TYPE TEMPOMAT Oběti: 2

2003 Jaguar X-TYPE PŘEDNÍ Oběti: 2 Najeté kilometry: 60000 míle

Procházejte stížnosti na Jaguar X-TYPE podle kategorie

Problémy s AUTOMATICKá PřEVODOVKA, REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA a PNEUMATIKY jsou nejčastější problémy zaznamenané NHTSA u majitelů Jaguar X-TYPE.

Kategorie problému	Počet problémů
AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	52 ~ 44067 míle
REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA	27 ~ 47091 míle
PNEUMATIKY	27 ~ 26012 míle
VZDUCHOVÉ PYTLE	20 ~ 41652 míle
PŘENOS VÝKONU	19 ~ 78062 míle
ELEKTRICKÝ SYSTÉM	15 ~ 45311 míle
BOČNICE > PNEUMATIKY	15 ~ 15632 míle
SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	14 ~ 32966 míle
SLUŽEBNÍ BRZDY	13 ~ 92392 míle
POHON A CHLADENÍ MOTORU	12 ~ 43419 míle
SEDAČKY	12 ~ 24113 míle
PALIVOVý SYSTéM, BENZíN	10 ~ 52595 míle
MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU	10 ~ 21130 míle
TĚLO > STRUKTURA	9 ~ 83444 míle
MOTOR	9 ~ 99807 míle
ŘÍZENÍ	9 ~ 33819 míle
PODLOŽKA/PÁS > PNEUMATIKY	9 ~ 15758 míle
RIM > KOLA	9 ~ 19669 míle
PÁSY BEZPEČNOSTNÍ	7 ~ 39400 míle
PODVOZEK	7 ~ 39209 míle
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	7 ~ 36617 míle
ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	7 ~ 7749 míle
PEDÁL PLYNU > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA	7 ~ 17193 míle
RUČNÍ BRZDA	6 ~ 44917 míle
NEZNÁMÉ NEBO JINÉ	6 ~ 24354 míle
PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE	6 ~ 60092 míle
VYBAVENÍ	5 ~ 64440 míle
SESTAVENí NáDRžE > ÚLOŽIŠTĚ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN	5 ~ 5640 míle
PALIVO/POHONOVÝ SYSTÉM	4 ~ 57434 míle
VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ	4 ~ 46448 míle
TEMPOMAT > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA	4 ~ 2646 míle
HNACÍ HŘÍDEL > PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	4 ~ 11750 míle
SESTAVA STřECHY S VýKLOPNýM OKNEM > VIDITELNOST	3 ~ 74667 míle
ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ	3 ~ 45181 míle
STRUKTURA	3 ~ 45633 míle
PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	3 ~ 1333 míle
CHLADICÍ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU	3 ~ 30000 míle
ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA	3 ~ 56333 míle
PŘEVODOVKA (4X4) > PŘENOS VÝKONU	3 ~ 17372 míle
DVEŘE > TĚLO > STRUKTURA	3 ~ 3630 míle
ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	3
MODUL SENZORŮ/ŘÍZENÍ > PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE	3 ~ 2062 míle
KOLA	2 ~ 76063 míle
RÁM A ČLENY > STRUKTURA	2 ~ 89777 míle
DIFERENČNÍ JEDNOTKA > PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	2
PŘEDNÍ PODKAPOTÁŽ > ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM	2 ~ 50060 míle
ZÁPADKA > DVEŘE > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ	2 ~ 47825 míle
ZADNÍ > PODVOZEK	2 ~ 108000 míle
VIDITELNOST	2 ~ 5445 míle
SYSTÉM HYDRAULICKÉ ASISTENCE PŘI ŘÍZENÍ > ŘÍZENÍ	2 ~ 4100 míle
DOLNÍ KULOVÝ KONCOVÝ KLOUB > RAMENO ŘÍZENÍ > PŘEDNÍ	2 ~ 34500 míle
SESTAVENí NáDRžE > ÚLOŽIŠTĚ > PALIVOVÝ SYSTÉM, JINÉ	2 ~ 39033 míle
ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM	2 ~ 7075 míle
RETRAKTOR > PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ	2
RÁDIO/KAZETOVÝ MECHANIZMUS/CD ATD. > ELEKTRICKÝ > VYBAVENÍ	2 ~ 41950 míle
ŠTÍTKY > JINÉ > VYBAVENÍ	2 ~ 42450 míle
ZAŘÍZENÍ A OVLÁDÁNÍ ELEKTRICKÝCH OKEN > VIDITELNOST	2 ~ 5050 míle
ODMRAZOVÁNÍ/ODMLŽOVÁNÍ/SYSTÉM HVAC > VIDITELNOST	2 ~ 12950 míle
SESTAVA SPONY > PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ	2 ~ 30000 míle
ZÁMEK > KRYT KUFRU > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ	2 ~ 500 míle
BOČNÍ/OKÉNKO > VZDUCHOVÉ PYTLE	2 ~ 7733 míle
KOVY/ŠROUBY/MUTRY > KOLA	1
BRZDOVÁ SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ	1 ~ 127000 míle
KRYTY PODVOZKU > RÁM A ČLENY > STRUKTURA	1 ~ 124000 míle
MECHANICKÝ > VYBAVENÍ	1 ~ 164200 míle
PŘEDNÍ > PODVOZEK	1 ~ 164200 míle
VÝFUKOVÝ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU	1 ~ 34543 míle
SYSTÉMY PRO MONITOROVÁNÍ A REGULACI TLAKU > PNEUMATIKY	1 ~ 34543 míle
PALIVOVÝ SYSTÉM, JINÉ	1
TULEň > NÁPRAVNÍ HŘÍDEL > SOUSTAVA NÁPRAVY	1
TĚLESO TOPENÍ > ODMRAZOVÁNÍ/ODMLŽOVÁNÍ/SYSTÉM HVAC > VIDITELNOST	1 ~ 63000 míle
STŘECHA A SLUPY > TĚLO > STRUKTURA	1 ~ 63000 míle
ZADNÍ/JINÝ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ	1 ~ 23886 míle
SPOJKA SADY > PŘENOS VÝKONU	1 ~ 46938 míle
ELEKTRICKÝ > VYBAVENÍ	1
NÁPLŇOVÁ TRUBKA A KRYT > SESTAVENí NáDRžE > ÚLOŽIŠTĚ	1 ~ 17500 míle
PŘEPÍNAČ/DRÁTY > STĚRAČ/OSTŘIKOVAČ SKLA > VIDITELNOST	1 ~ 35650 míle
LAMPA > UPOZORNĚNÍ NA NÍZKÝ STAV BRZDOVÉHO KAPALINY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	1 ~ 35650 míle
BATERIE 12V/24V/48V > ELEKTRICKÝ SYSTÉM	1 ~ 35650 míle
INDIKÁTOR SMĚNY VZORU > MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	1 ~ 35650 míle
INTERIÉR > ZPĚTNÁ ZRCÁTKA/ZAŘÍZENÍ > VIDITELNOST	1 ~ 2000 míle
SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ	1
PEDÁLY A SPOJENÍ > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	1
KORÁLE > PNEUMATIKY	1
OPĚRA HLAVY > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY	1 ~ 8000 míle
VENTIL > PNEUMATIKY	1
PŘEPÍNAČ > ZAPÁLENÍ > ELEKTRICKÝ SYSTÉM	1 ~ 9091 míle
BENZÍN > MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU	1
SYSTÉM VSTŘIKOVÁNÍ PALIVA > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN	1 ~ 10890 míle
VYBAVENÍ PŘIZPŮSOBIVÉ/MOBILNÍ	1 ~ 4000 míle
PŘEPÍNAČ > BRZDOVÁ SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ	1 ~ 1000 míle
SLUŽEBNÍ BRZDY, ELEKTRICKÉ	1 ~ 14000 míle
NAVIGAČNÍ SYSTÉM (GLOBÁLNÍ POZIČNÍ SYSTÉM) > ELEKTRICKÝ > VYBAVENÍ	1
ZAPÁLENÍ > ELEKTRICKÝ SYSTÉM	1
SPRÁVY O SPOJENÍCH > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA	1 ~ 12000 míle
INTERIÉR/POD PŘÍSTROJOVOU DESKOU > ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM	1
SMĚROVÝ UKAZATEL > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ	1 ~ 1000 míle
STOJAN A KLÍN > ŘÍZENÍ	1
ČELNÍ SKLO > VIDITELNOST	1
SLUŽEBNÍ BRZDY, VZDUCH	1
PODPORA VÝKONU > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ	1 ~ 8200 míle
PŘEVODOVKA (KROMĚ ŘÍZENÍ HŘÍDELOVÝM A KLÍNOVÝM MECHANISMEM) > ŘÍZENÍ	1
SESTAVA SLOUPOVéHO POSUNU > MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU	1

Časté otázky

Který ročník Jaguar X-TYPE je nejspolehlivější?

Pokud mluvíme o modelech vyrobených v posledních 6 years letech, modely Jaguar X-TYPE z roku 2007, 2006, 2005 měly nejméně stížností.

Který rok byl pro Jaguar X-TYPE nejhorší?

Modely Jaguar X-TYPE z roku 2002 a 2003 jsou pravděpodobně roky, které je třeba se vyvarovat, protože bylo nahlášeno výrazně více problémů než průměrně.