Hlavní problémy s Ford Five Hundred odvozené od stížností a odvolání
Dozvěděte se o běžných problémech s použitým modelem Ford Five Hundred, abyste se vyhnuli koupi špatného ročníku vozu.
Přizpůsobené doplňky
Nejlepší a nejhorší roky pro Ford Five Hundred
Prozkoumejte graf ukazující, kolik stížností bylo podáno pro každý rok Ford Five Hundred.
"Rok výroby" | Stížnosti |
2007 Five Hundred |
193
|
2006 Five Hundred |
351
|
2005 Five Hundred |
495
|
3 nejhorší stížnosti Ford Five Hundred
2005 Ford Five Hundred
PŘEDNÍ
Oběti: 2
Najeté kilometry: 22000 míle
2007 Ford Five Hundred
VZDUCHOVÉ PYTLE
Oběti: 2
Najeté kilometry: 13000 míle
2006 Ford Five Hundred
KOVY/ŠROUBY/MUTRY
Oběti: 2
Najeté kilometry: 1100 míle
Procházejte stížnosti na Ford Five Hundred podle kategorie
Problémy s REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA, PŘENOS VÝKONU a ELEKTRICKÝ SYSTÉM jsou nejčastější problémy zaznamenané NHTSA u majitelů Ford Five Hundred.
Kategorie problému | Počet problémů |
REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
284
~ 78363 míle |
PŘENOS VÝKONU |
176
~ 87865 míle |
ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
127
~ 83304 míle |
AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
107
~ 61918 míle |
MOTOR |
104
~ 97201 míle |
POHON A CHLADENÍ MOTORU |
58
~ 59018 míle |
PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
50
~ 66814 míle |
PALIVO/POHONOVÝ SYSTÉM |
44
~ 109730 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
42
~ 28438 míle |
NEZNÁMÉ NEBO JINÉ |
41
~ 108383 míle |
TĚLO > STRUKTURA |
29
~ 77423 míle |
VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
24
~ 69240 míle |
STRUKTURA |
21
~ 16360 míle |
PŘÍSTROJOVÁ DESKA > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
21
~ 38890 míle |
ŘÍZENÍ |
20
~ 75443 míle |
MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
19
~ 63523 míle |
VZDUCHOVÉ PYTLE |
17
~ 81189 míle |
ROTOR > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY |
17
~ 17850 míle |
ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA |
15
~ 80317 míle |
PODLOŽKY > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY |
14
~ 16413 míle |
CHLADICÍ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
13
~ 62094 míle |
ZÁPADKA > DVEŘE > ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ |
13
~ 58457 míle |
PODVOZEK |
12
~ 94237 míle |
ZÁPADKY/ZÁMKY/SPOJENÍ |
11
~ 65273 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY |
11
~ 64575 míle |
KLIMATIZACE > ZAŘÍZENÍ > VYBAVENÍ |
11
~ 50954 míle |
KOLA |
10
~ 43340 míle |
PNEUMATIKY |
10
~ 24772 míle |
VYBAVENÍ |
8
~ 58120 míle |
PALIVOVÝ SYSTÉM, JINÉ |
8
~ 59938 míle |
PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE |
7
~ 41571 míle |
BOČNICE > PNEUMATIKY |
6
~ 11000 míle |
PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
5
~ 67880 míle |
DVEŘE > TĚLO > STRUKTURA |
5
~ 93200 míle |
BOČNÍ/OKÉNKO > VZDUCHOVÉ PYTLE |
5
~ 10896 míle |
PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
4
~ 49250 míle |
VIDITELNOST |
4
~ 46556 míle |
PŘEDNÍ > PODVOZEK |
4
~ 38835 míle |
ZADNÍ > PODVOZEK |
4
~ 21977 míle |
ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
3
~ 62724 míle |
RÁM A ČLENY > STRUKTURA |
3
~ 58753 míle |
DOPŘEDEK NOŽE/ŠROUBY/LAHEV JACK/ZVEDNOUT > MECHANICKÝ > VYBAVENÍ |
3
~ 71733 míle |
ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
3
~ 20820 míle |
PODLOŽKA/PÁS > PNEUMATIKY |
3
|
SEDAČKY |
3
~ 98530 míle |
ČELNÍ SKLO > VIDITELNOST |
3
~ 2225 míle |
ZAŘÍZENÍ A OVLÁDÁNÍ ELEKTRICKÝCH OKEN > VIDITELNOST |
3
~ 4667 míle |
PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
3
~ 16667 míle |
PEDÁL PLYNU > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
3
~ 9045 míle |
OSVĚTLENÍ INTERIÉRU |
3
~ 31167 míle |
VENKOVNÍ > ZPĚTNÁ ZRCÁTKA/ZAŘÍZENÍ > VIDITELNOST |
2
~ 73586 míle |
SYSTÉM KONTROLY TRAKCE |
2
~ 62515 míle |
RUČNÍ BRZDA |
2
~ 16298 míle |
NÁPRAVNÍ HŘÍDEL > SOUSTAVA NÁPRAVY > PŘENOS VÝKONU |
2
~ 46730 míle |
BENZÍN > MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
2
~ 19043 míle |
RÁDIO/KAZETOVÝ MECHANIZMUS/CD ATD. > ELEKTRICKÝ > VYBAVENÍ |
2
~ 950 míle |
EXTERNÍ > UPOZORNĚNÍ > PREVENCE PřI COUVáNí |
2
~ 3450 míle |
BATERIE 12V/24V/48V > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
2
~ 5700 míle |
HADICE, TRUBKY A PŘÍSLUŠENSTVÍ > DODÁNÍ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
2
~ 14508 míle |
DODÁNÍ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
2
~ 3250 míle |
SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
2
~ 35586 míle |
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
2
~ 20388 míle |
ZADNÍ/JINÝ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
2
~ 188 míle |
ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
2
~ 21043 míle |
KALIPER > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY |
2
|
DIFERENČNÍ JEDNOTKA > PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 70000 míle |
ZÁZNAMOVÁ SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
1
~ 135000 míle |
KONEKTOR/ZAPÍNÁK LATCH > DĚTSKÁ SEDAČKA |
1
~ 118000 míle |
ZADNÍ OKNO > ODMRAZOVÁNÍ/ODMLŽOVÁNÍ/SYSTÉM HVAC > VIDITELNOST |
1
|
ZADNÍ KOMORA/KUFR > ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
~ 64000 míle |
ELEKTRICKÝ > VYBAVENÍ |
1
~ 59000 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY, ELEKTRICKÉ |
1
~ 27158 míle |
ALTERNÁTOR/GENERÁTOR/REGULÁTOR > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
|
MONTáž > SESTAVENí NáDRžE > ÚLOŽIŠTĚ |
1
~ 44444 míle |
TOPENÍ/CHLADENÍ SEDADLA > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY |
1
~ 40100 míle |
ŘÍDICÍ MODUL (TCM, PCM) > AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 42121 míle |
ŠTÍTKY > JINÉ > VYBAVENÍ |
1
~ 19500 míle |
BUBEN > BUBEN > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY |
1
~ 21000 míle |
DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
~ 22137 míle |
HADICE, TRUBKY A PŘÍSLUŠENSTVÍ > DODÁNÍ > PALIVOVÝ SYSTÉM, JINÉ |
1
~ 2500 míle |
ČERPADLO PALIVA > DODÁNÍ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
1
~ 61550 míle |
BUBEN > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
~ 19619 míle |
STABILIZAČNÍ TYČ > PŘEDNÍ > PODVOZEK |
1
~ 36217 míle |
MODUL SENZORŮ/ŘÍZENÍ > PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE |
1
~ 34000 míle |
KOVY/ŠROUBY/MUTRY > KOLA |
1
~ 1100 míle |
SYSTéM PALIVOVéHO UKAZATELE > ÚLOŽIŠTĚ > PALIVOVÝ SYSTÉM, JINÉ |
1
~ 6500 míle |
VYBAVENÍ PŘIZPŮSOBIVÉ/MOBILNÍ |
1
~ 5000 míle |
ÚLOŽIŠTĚ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
1
~ 4480 míle |
ZAPÁLENÍ > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
~ 5200 míle |
NAFTA > MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
1
~ 1500 míle |
INDIKACE POLOHY PŘEVODOVKY (PRNDL) > AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
|
VENTILÁTOR/MOTOR > ODMRAZOVÁNÍ/ODMLŽOVÁNÍ/SYSTÉM HVAC > VIDITELNOST |
1
~ 2800 míle |
Časté otázky
Který ročník Ford Five Hundred je nejspolehlivější?
Pokud mluvíme o modelech vyrobených v posledních 3 years letech, modely Ford Five Hundred z roku 2007, 2006, 2005 měly nejméně stížností.
Který rok byl pro Ford Five Hundred nejhorší?
Modely Ford Five Hundred z roku 2005 a 2006 jsou pravděpodobně roky, které je třeba se vyvarovat, protože bylo nahlášeno výrazně více problémů než průměrně.
Diskuze