Hlavní problémy s vozem Cadillac Escalade z roku 2002 odvozené z reklamací a odvolání
Přizpůsobené doplňky
Nejhorší 3 stížnosti na Cadillac Escalade z roku 2002
2002 Cadillac Escalade
PÁSY BEZPEČNOSTNÍ
Oběti: 3
Najeté kilometry: 214000 míle
2002 Cadillac Escalade
PŘEDNÍ
Oběti: 2
2002 Cadillac Escalade
PŘEDNÍ
Oběti: 2
Prohlédněte si stížnosti na Cadillac Escalade z roku 2002 podle kategorie
Problémy s ELEKTRICKÝ SYSTÉM, ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV a SLUŽEBNÍ BRZDY jsou nejčastější problémy zaznamenané NHTSA u majitelů Cadillac Escalade.
Kategorie problému | Počet problémů |
ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
11
~ 47625 míle |
ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
10
~ 36530 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY |
9
~ 116232 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
8
~ 60170 míle |
AUTOMATICKé (ASC) > ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA |
5
~ 31202 míle |
PODVOZEK |
5
~ 20016 míle |
TOPENÍ/CHLADENÍ SEDADLA > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY |
4
~ 51500 míle |
RUČNÍ BRZDA |
4
~ 25000 míle |
PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
3
~ 164667 míle |
MOTOR |
3
~ 130500 míle |
ELEKTRONICKÁ STABILIZACE VOZIDLA |
3
~ 46471 míle |
ŘÍDICÍ JEDNOTKA/MODUL > ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELEKTRONICKÝ OMEZENÝ POSUV > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
3
~ 23337 míle |
VIDITELNOST |
3
~ 61667 míle |
PŘENOS VÝKONU |
3
~ 75333 míle |
SYSTÉM HYDRAULICKÉ ASISTENCE PŘI ŘÍZENÍ > ŘÍZENÍ |
3
~ 39127 míle |
NEZNÁMÉ NEBO JINÉ |
3
~ 74333 míle |
REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
3
~ 26833 míle |
PALIVO/POHONOVÝ SYSTÉM |
2
~ 97500 míle |
SYSTÉM KONTROLY TRAKCE |
2
~ 80490 míle |
SLUŽEBNÍ BRZDY, ELEKTRICKÉ |
2
~ 84000 míle |
AUTOMATICKá PřEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
2
~ 90000 míle |
VYBAVENÍ |
2
~ 40000 míle |
PODLOŽKA/PÁS > PNEUMATIKY |
2
|
STRUKTURA |
2
~ 22500 míle |
PNEUMATIKY |
2
~ 11300 míle |
POHON A CHLADENÍ MOTORU |
2
|
ROTOR > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY |
2
~ 650 míle |
ŘÍZENÍ |
2
~ 50000 míle |
PŘEDNÍ > VZDUCHOVÉ PYTLE |
2
|
DVEŘE > TĚLO > STRUKTURA |
2
|
TĚLO > STRUKTURA |
1
|
ZAPÁLENÍ > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
~ 60000 míle |
PŘÍSTROJE NA OCHRANU PŘED PŘEPĚTÍM A PŘEPĚTÍM > ELEKTRICKé VEDENí > ELEKTRICKÝ SYSTÉM |
1
~ 80000 míle |
HADICE, TRUBKY A PŘÍSLUŠENSTVÍ > HYDRAULICKÝ > PŘEVODOVKA |
1
~ 100000 míle |
DOČASNÁ / NOUZOVÁ REZERVNÍ PNEUMATIKA > PNEUMATIKY |
1
~ 45000 míle |
PANTY A PŘÍSLUŠENSTVÍ > DVEŘE > TĚLO |
1
~ 80000 míle |
ČERPADLO PALIVA > DODÁNÍ > PALIVOVý SYSTéM, BENZíN |
1
~ 19000 míle |
SPRÁVY O SPOJENÍCH > REGULACE RYCHLOSTI VOZIDLA |
1
~ 10 míle |
PODPORA VÝKONU > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
~ 58800 míle |
SYSTéM ELEKTRICKé ASISTENCE PřI POHONU > ŘÍZENÍ |
1
~ 58800 míle |
PŘEVODOVKA (4X4) > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 75000 míle |
PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
1
~ 55000 míle |
MANUÁL MAJITELA/SERVISNÍ/OSTATNÍ > JINÉ > VYBAVENÍ |
1
~ 70000 míle |
ANTIBLOKOVACÍ > SLUŽEBNÍ BRZDY, VZDUCH |
1
~ 55000 míle |
SENZOR RYCHLOSTI KOLA > ANTIBLOKOVACÍ > SLUŽEBNÍ BRZDY, VZDUCH |
1
~ 117870 míle |
VZDUCHOVÉ PYTLE |
1
|
HLAVNí VáLEC > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
|
SLUPEC > ŘÍZENÍ |
1
~ 19000 míle |
SESTAVENí RADIáTORU > CHLADICÍ SYSTÉM > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
1
~ 86380 míle |
KLIMATIZACE > ZAŘÍZENÍ > VYBAVENÍ |
1
|
MOTOR > POHON A CHLADENÍ MOTORU |
1
|
PANTY A PŘÍSLUŠENSTVÍ > ZADNí VRATA > TĚLO |
1
~ 21000 míle |
LOŽISKO KOLA > PŘEDNÍ > PODVOZEK |
1
|
SVĚTLA > VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
1
|
VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ |
1
~ 50000 míle |
BUBEN > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
~ 30014 míle |
PODLOŽKY > DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY |
1
~ 30014 míle |
DIFERENČNÍ JEDNOTKA > PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
~ 12000 míle |
ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
|
OPĚRA HLAVY > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY |
1
|
DISK > ZÁKLADNÍ KOMPONENTY > SLUŽEBNÍ BRZDY, HYDRAULICKÉ |
1
|
RETRAKTOR > PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
1
|
PŘEPRATOVATEL/STOJAN > MECHANICKÝ > VYBAVENÍ |
1
|
ANCHORAGE > PŘEDNÍ > PÁSY BEZPEČNOSTNÍ |
1
|
HNACÍ HŘÍDEL > PŘEVODOVKA > PŘENOS VÝKONU |
1
|
STĚRAČ/OSTŘIKOVAČ SKLA > VIDITELNOST |
1
|
SPOJKA SADY > PŘENOS VÝKONU |
1
|
ÚPRAVA VÝKONU > PŘEDNÍ SADA > SEDAČKY |
1
|
VENKOVNÍ > ZPĚTNÁ ZRCÁTKA/ZAŘÍZENÍ > VIDITELNOST |
1
|
Diskuze