Диаграма на товароносимостта на McLaren 675LT
За да използвате всички възможности, трябва да знаете не само силите, но и ограниченията. И понеже е трудно да помните постоянно всеки детайл, ние сме подготвили удобна таблица за товароносимост на McLaren 675LT. Всичко, което трябва да направите, е да изберете правилната модел и година, за да получите необходимата информация следващия път, когато трябва да знаете колко безопасно можете да теглите с вашия McLaren 675LT.
Персонализирани допълнения
Изследвайте товароподемността на McLaren 675LT според годините
-
2016 McLaren 675LT
- Максимална възможност за теглене 999 паунда
Колко от натоварващата способност на McLaren 675LT да използвате?
Най-добрата практика е правилото 80/20, което е много популярно и има добра причина за това. Тегленето на максималната натоварваща способност на вашия McLaren 675LT не е добро за здравето на автомобила ви. Това ще повреди или ще предизвика влошаване на двигателя, окачването, гумите, спирачките и дори самата рама. Затова често можете да срещнете съвет да използвате само около 80% от максималната натоварваща способност на вашия McLaren 675LT. И нашата база данни ще ви гарантира, че лесно ще се поберете в този безопасен лимит.
Как да разберете дали надвишавате ограничението за теглене на McLaren 675LT?
Това е относително лесна задача, но само ако имате всичката информация. Например, винаги можете да проверите ограничението за теглене на McLaren 675LT в нашата база данни за автомобилна информация. Следващата стъпка е да определите GTW на вашия ремарке, кемпер или друг товар. Тази спецификация включва собствената тежест на вашия кемпер и тежестта на всичко на борда и трябва да бъде по-малка от стойността на вашето ограничение за теглене.
Знаци, че теглите твърде много с вашата McLaren 675LT
Ако надвишавате капацитета за теглене на McLaren 675LT, предната или задната част на превозното средство може да се преклони неравномерно. Възможни са и неприятни неща като докосване до дъното и предвременно износване на шоковете. Освен това, ще усетите разликата при управлението и спирането.
Дискусия