Mazda CX-5 Двигателни варианти по години

Какви двигатели има Mazda CX-5? Под капака на моделите на Mazda CX-5 може да откриете двигателите от серията Skyactiv. В зависимост от година на модела и ниво на оборудване, размерът на двигателя варира от 2.0L I-4 to 2.5L I-4. Разгледайте таблиците по-долу, за да откриете важни спецификации на двигателя на Mazda CX-5 като мощност, въртящ момент, обем и вид масло.

Търсене на големината на двигателя на Mazda CX-5 по години

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013

2022 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 250 HP
- Въртящ момент – 320 lb / фут
- Масло – 5.1 куарти 5W-30
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 187 HP
- Въртящ момент – 186 lb / фут
- Масло – 5.1 куарти 5W-30
2021 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 250 HP
- Въртящ момент – 320 lb / фут
- Масло – 5.1 куарти 5W-30
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 187 HP
- Въртящ момент – 186 lb / фут
- Масло – 5.1 куарти 5W-30
2020 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 250 HP
- Въртящ момент – 320 lb / фут
- Масло – 5.1 куарти 5W-30
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 187 HP
- Въртящ момент – 186 lb / фут
- Масло – 5.1 куарти 5W-30
2019 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPTS Turbo
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 250 HP
- Въртящ момент – 320 lb / фут
- Масло – 5.1 куарти 5W-30
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 187 HP
- Въртящ момент – 186 lb / фут
- Масло – 5.1 куарти 5W-30
Mazda / Skyactiv / Skyactiv D / SH-VPTS
- Обем на двигателя – 2.2L I-4
- Мощност – 173 HP
- Въртящ момент – 310 lb / фут
- Масло – 5.1 куарти 5W-30
2018 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 187 HP
- Въртящ момент – 186 lb / фут
- Масло – 4.8 куарти 0W-20
2017 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 187 HP
- Въртящ момент – 186 lb / фут
- Масло – 4.8 куарти 0W-20
2016 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 187 HP
- Въртящ момент – 186 lb / фут
- Масло – 4.4 куарти 0W-20
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PE-VPS
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 155 HP
- Въртящ момент – 148 lb / фут
- Масло – 4.4 куарти 0W-20
2015 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 187 HP
- Въртящ момент – 186 lb / фут
- Масло – 4.4 куарти 0W-20
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PE-VPS
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 155 HP
- Въртящ момент – 148 lb / фут
- Масло – 4.4 куарти 0W-20
2014 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PY-VPS
- Обем на двигателя – 2.5L I-4
- Мощност – 187 HP
- Въртящ момент – 186 lb / фут
- Масло – 4.4 куарти 0W-20
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PE-VPS
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 155 HP
- Въртящ момент – 148 lb / фут
- Масло – 4.4 куарти 0W-20
2013 Mazda CX-5
Mazda / Skyactiv / Skyactiv G / PE-VPS
- Обем на двигателя – 2.0L I-4
- Мощност – 155 HP
- Въртящ момент – 148 lb / фут
- Масло – 4.4 куарти 0W-20

Как да поддържате правилно двигателя на вашия Mazda CX-5

Ако искате вашият Mazda CX-5 да ви служи много години и да не ви създава проблеми, трябва да го третирате отговорно - да го наблюдавате и поддържате в отлично състояние. Двигателят, като най-сложна част на вашият Mazda CX-5, изисква най-голямо внимание. Дори малки неизправности могат да доведат до по-големи проблеми с течение на времето, които могат да доведат до скъпи ремонти или дори до необходимостта от замяна на целия двигател.

Подготвили сме списък с нещата, които трябва да направите, за да задържите двигателя на вашия Mazda CX-5 да работи дълго време и да не ви причинява главоболия.

Смяна на маслото: Повечето автомобили изискват смяна на маслото на всеки 5 000 до 7 500 мили или на всеки 6 месеца до година.
Маслен филтър: Сменете масления филтър всеки път, когато сменяте маслото в автомобила си.
Ремък на разпределителната верига: Ремъците на разпределителната верига обикновено трябва да се сменят на всеки 60 000 до 100 000 мили или на всеки 5 до 7 години, в зависимост от кое настъпи по-рано. Важно е да се спазват препоръките на производителя за смяна на ремъка на разпределителната верига, тъй като несвоевременната смяна може да доведе до сериозни повреди на двигателя.
Верига за времето: Веригите за времето обикновено издържат по-дълго от ремъците за времето и не изискват редовна смяна на определени интервали. Въпреки това, те изискват редовен преглед като част от рутинното поддръжка, за да се гарантира, че функционират правилно и не са износени в излишък. Ако веригата за времето показва признаци на износване или повреда, тя трябва да бъде заменена незабавно, за да се избегне повреда на двигателя.
Въздушни филтри: Въздушният филтър на двигателя трябва да се сменя на всеки 15 000 до 30 000 мили или на всеки 2 години. Кабинният въздушен филтър трябва да се сменя на всеки 15 000 до 25 000 мили или на всеки година.
Горивен филтър: Сменете горивния филтър на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 3 години, който и да настъпи първи.
Охлаждаща течност: Общо правило е да се сменя охлаждащата течност на всеки 30 000 до 50 000 мили или на всеки 2 до 5 години, който и да настъпи първи.
Батерия: Батерията трябва да се проверява на всеки 6 месеца и да се сменя на всеки 3 до 5 години.
Ремъци и маркучи: Маркучите и ремъците (например ремък на алтернатора или ремък на хидравличната помпа, без да се бърка с ремък на разпределителната верига) трябва да се проверяват на всеки 25 000 мили и да се сменят ако показват признаци на износване или напукване.
Свещи за запалване: Свещи за запалване трябва да се сменят на всеки 30 000 до 100 000 мили, в зависимост от типа свещи и марката и модела на автомобила.
Пренебрегването на редовното поддръжка и пропускането на грижата за автомобила може да доведе до намалена производителност, увеличени разходи за ремонт, опасности за безопасността, намалена стойност при продажба и повреда на двигателя. За да избегнете тези проблеми, важно е да следвате препоръчителния график за поддръжка на производителя и да се справите с всякакви проблеми навреме, за да се гарантира, че вашият автомобил работи най-добре.