Големи проблеми с Ford E-250, произтичащи от жалби и отзиви
Научете повече за често срещаните проблеми с употребяван Ford E-250, за да избегнете закупуването на лоша година на модела.
Персонализирани допълнения
Най-добрите и най-лошите години за Ford E-250
Разгледайте графиката, показваща колко жалби са подадени за всяка година на Ford E-250.
Моделна година | Жалби |
2014 E-250 |
5
|
2013 E-250 |
4
|
2012 E-250 |
7
|
2011 E-250 |
6
|
2010 E-250 |
8
|
2009 E-250 |
1
|
2008 E-250 |
4
|
2007 E-250 |
5
|
2006 E-250 |
9
|
2005 E-250 |
11
|
2004 E-250 |
6
|
2003 E-250 |
17
|
2002 E-250 |
16
|
2001 E-250 |
18
|
2000 E-250 |
18
|
1999 E-250 |
31
|
Най-лошите 3 оплаквания на Ford E-250
2006 Ford E-250
ОБОРУДВАНЕ
Жертви: 6
Пробег: 150 мили
2006 Ford E-250
СТРУКТУРА
Жертви: 4
Пробег: 1193 мили
2002 Ford E-250
СЕРВИЗНИ СПИРАЧКИ, ХИДРАВЛИКА
Жертви: 4
Пробег: 36414 мили
Прегледайте жалбите за Ford E-250 по категории
Проблемите с ГУМИ, ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА и ГАЗ/КОРЕМ на превозното средство са най-честите проблеми, записани от собствениците на Ford E-250, според NHTSA.
Категория на проблема | Брой на проблемите |
ГУМИ |
14
~ 14288 мили |
ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА |
12
~ 42846 мили |
ГАЗ/КОРЕМ > ГУМИ |
10
~ 12980 мили |
ОКАЧВАНЕ |
10
~ 39945 мили |
ДВИГАТЕЛ И ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛА |
10
~ 80175 мили |
КОНТРОЛ НА СКОРОСТТ НА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО |
9
~ 43261 мили |
ДВИГАТЕЛ |
8
~ 79957 мили |
СЕРВИЗНИ СПИРАЧКИ, ХИДРАВЛИКА |
8
~ 40886 мили |
ДВИГАТЕЛ > ДВИГАТЕЛ И ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛА |
8
~ 56479 мили |
ВЪЗДУШНИ ВЪЗГЛАВНИЦИ |
7
~ 56714 мили |
СИЛОВАТА СИСТЕМА |
7
~ 51018 мили |
АВТОМАТИЧЕН ТРАНСМИСИЯ > СИЛОВАТА СИСТЕМА |
6
~ 24021 мили |
ЗАЖИВКА > ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА |
6
~ 45081 мили |
АНТИБЛОКИРОВКА/КОНТРОЛ НА ВЛАЧЕНЕТО/ЕЛЕКТРОНЕН ОГРАНИЧЕН СЛИП > СЕРВИЗНИ СПИРАЧКИ, ХИДРАВЛИКА |
6
|
ГОРИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН |
5
~ 73400 мили |
ГОРИВНА/ПРОПУЛСИВНА СИСТЕМА |
5
~ 101400 мили |
КАРОСЕРИЯ > СТРУКТУРА |
4
~ 69500 мили |
ГУМИ |
4
~ 66623 мили |
СЕРВИЗНИ СПИРАЧКИ |
4
~ 93548 мили |
СТЕРИНГ |
4
~ 8237 мили |
ПРЕДНА > ВЪЗДУШНИ ВЪЗГЛАВНИЦИ |
4
~ 22854 мили |
БЕНЗИН > ДВИГАТЕЛ > ДВИГАТЕЛ И ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛА |
4
~ 40000 мили |
НЕИЗВЕСТНО ИЛИ ДРУГО |
3
~ 75000 мили |
ВРАТА > КАРОСЕРИЯ > СТРУКТУРА |
3
~ 7333 мили |
ОБОРУДВАНЕ АДАПТИВНО/МОБИЛНОСТ |
3
~ 21718 мили |
ПРЕДЕН > ОКАЧВАНЕ |
3
~ 3343 мили |
ПРЕДПАЗНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА |
2
~ 100000 мили |
ЕЛЕКТРОНЕН КОНТРОЛ НА СТАБИЛНОСТТА |
2
~ 62700 мили |
12V/24V/48V БАТЕРИЯ > ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА |
2
~ 25052 мили |
ЗАДЕН > ОКАЧВАНЕ |
2
~ 63000 мили |
КЛИМАТИК > УСТРОЙСТВО > ОБОРУДВАНЕ |
2
~ 2097 мили |
РАДИО/КАСЕТОФОН/CD И ТН. > ЕЛЕКТРИЧЕСКИ > ОБОРУДВАНЕ |
2
~ 1900 мили |
СКЛАДОВА НА РЕЗЕРВОАРА > СЪХРАНЕНИЕ > ГОРИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН |
2
~ 33 мили |
ОСНОВНИ КОМПОНЕНТИ > СЕРВИЗНИ СПИРАЧКИ, ХИДРАВЛИКА |
2
|
ПЛОЧКИ ЗА СПИРАЧКИ > ДИСК > ОСНОВНИ КОМПОНЕНТИ |
1
~ 24000 мили |
СГЛОБЯВАНЕ НА РАДИАТОРА > СИСТЕМА ЗА ОХЛАЖДАНЕ > ДВИГАТЕЛ И ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛА |
1
~ 57000 мили |
ИНСТРУМЕНТАЛНА ТАБЛО/ПАНЕЛ > ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА |
1
~ 50103 мили |
ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА ЗА ПОМОЩ ПРИ ДВИЖЕНИЕ > СТЕРИНГ |
1
~ 50103 мили |
ВЪНШНО ОСВЕТЛЕНИЕ |
1
~ 10000 мили |
СЛУЖБА ЗА СПИРАЧКИ, ЕЛЕКТРИЧЕСКА |
1
~ 105000 мили |
МАРКУЧИ, ЛИНИИ/ТРЪБИ И ФИТИНГИ > ОСНОВНИ КОМПОНЕНТИ > СЕРВИЗНИ СПИРАЧКИ, ХИДРАВЛИКА |
1
~ 158563 мили |
ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА > ДВИГАТЕЛ И ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛА |
1
~ 187000 мили |
КОЛЕКТОР/ХЕДЕР/ГЪРНАЛ/ИЗПУСКАТЕЛНА ГАЗОВА ТРЪБА > ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА > ДВИГАТЕЛ И ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛА |
1
~ 53240 мили |
СОБСТВЕНИК/СЕРВИЗНО/ДРУГО РЪКОВОДСТВО > ДРУГО > ОБОРУДВАНЕ |
1
|
СГЛОБЯВАНЕ НА КЛЮЧ ЗА ВКЛЮЧВАНЕ-ИЗКЛЮЧВАНЕ > ВЪЗДУШНИ ВЪЗГЛАВНИЦИ |
1
|
МОДУЛ >
ЗАПАЛВАНЕ > ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА |
1
~ 40000 мили |
ЗАПАЛВАНЕ > ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА |
1
~ 9400 мили |
СЕДАЛКИ |
1
~ 9400 мили |
ОБОРУДВАНЕ |
1
~ 150 мили |
СТРУКТУРА |
1
~ 1193 мили |
ВЪНШНОСТ > ОГЛЕДАЛА/УСТРОЙСТВА ЗА ЗАДЕН ОГЛЕД > ВИДИМОСТ |
1
~ 99 мили |
КРУИЗ КОНТРОЛ > КОНТРОЛ НА СКОРОСТТ НА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО |
1
~ 90000 мили |
СТРАНА/ПРОЗОРЕЦ > ВЪЗДУШНИ ВЪЗГЛАВНИЦИ |
1
|
ВРЕМЕННА/СПЕШНА Резервна Гума > ГУМИ |
1
|
КАТАЛИТИЧЕН КОНВЕРТОР > КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ > ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА |
1
~ 51000 мили |
РЪКА >
ШПИНДЕЛ > КОЛЯНО |
1
~ 30427 мили |
ДОЛЕН ЩИФТОВ ШАРНИР > КОНТРОЛЕН РАМЕН > ПРЕДЕН |
1
~ 24600 мили |
ГОРЕН ТОЧКОВ КЛЮЧ > КОНТРОЛЕН РАМЕН > ПРЕДЕН |
1
~ 24600 мили |
ПОМПА > ХИДРАВЛИЧНА СИЛОВА ПОМОЩ > СТЕРИНГ |
1
~ 44038 мили |
ВЪТРЕШНО ОСВЕТЛЕНИЕ |
1
~ 3800 мили |
ЗАДНИ СВЕТЛИНИ ЗА РЕЗЕРВА > ВЪНШНО ОСВЕТЛЕНИЕ |
1
~ 3800 мили |
ВАЛ ПИТМАН > СКОРОСТЕН КУТИЯ > СТЕРИНГ |
1
~ 3800 мили |
ГАЙКИ/БОЛТОВЕ/ВИНТОВЕ > ГУМИ |
1
|
УПРАВЛЕНИЕТО НА ЕДИНИЦА/МОДУЛ > АНТИБЛОКИРОВКА/КОНТРОЛ НА ВЛАЧЕНЕТО/ЕЛЕКТРОНЕН ОГРАНИЧЕН СЛИП > СЕРВИЗНИ СПИРАЧКИ, ХИДРАВЛИКА |
1
~ 39631 мили |
ПЕДАЛИ И ВРЪЗКИ > СЕРВИЗНИ СПИРАЧКИ, ХИДРАВЛИКА |
1
|
ВАЛВА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ГАЗОВЕ (EGR ВАЛВА) > КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ > ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА |
1
|
ОХЛАДИТЕЛЕН АГРЕГАТ И ЛИНИИ > АВТОМАТИЧЕН ТРАНСМИСИЯ > СИЛОВАТА СИСТЕМА |
1
|
КОЛОНА > СТЕРИНГ |
1
~ 1661 мили |
СКОРОСТЕНА КУТИЯ (ОСВЕН РАКОВИНА И ЗЪБНА ШИНА) > СТЕРИНГ |
1
|
КЛАПА ЗА БАГАЖНИК > КАРОСЕРИЯ > СТРУКТУРА |
1
|
СТАБИЛИЗАТОРНА ЩАНГА > ПРЕДЕН > ОКАЧВАНЕ |
1
~ 100 мили |
СЪЕДИНИТЕЛНО ЗВЕНО НА КОЛЯНОВ ШАРНИР > ВРЪЗКИ > СТЕРИНГ |
1
|
ГЛАВЕН ЦИЛИНДЪР > ОСНОВНИ КОМПОНЕНТИ > СЕРВИЗНИ СПИРАЧКИ, ХИДРАВЛИКА |
1
|
КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ > ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА > ДВИГАТЕЛ И ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛА |
1
|
АЛТЕРНАТОР/ГЕНЕРАТОР/РЕГУЛАТОР > ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА |
1
|
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ОТОПЛИТЕЛЕН ЕЛЕМЕНТ > ПРЕДНО СТЪКЛО > ОТПРАВЯНЕ/РАЗМРАЗЯВАНЕ/СИСТЕМА ЗА ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛАЦИЯ И КЛИМАТИЗАЦИЯ (HVAC) |
1
|
ГОРИВНА СИСТЕМА, ДРУГИ |
1
|
МОТОР > ПРЕДНО СТЪКЛО/ПЕРАЧКА ЗА ПРЕДНО СТЪКЛО > ВИДИМОСТ |
1
|
ПРЕДЕН КАПАК НА МОТОРНОТО ОТДЕЛЕНИЕ > ЗАЖИВКА > ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА |
1
|
ПРОМАЗКА > ОСОВ ВАЛК > СКЛАДОВА ОС |
1
|
СИСТЕМА ЗА ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ > ПРЕДИ > ПРЕДЕН |
1
|
ЧЗВ
Коя година на Ford E-250 е най-надеждна?
Говорейки за моделите, произведени през последните 16 years години, моделите на Ford E-250 от 2009, 2013, 2008 година на производство имат най-малък брой жалби.
Коя година беше лоша година за Ford E-250?
Моделите на Ford E-250 от 1999 и 2000 година вероятно са годините, които трябва да се избягват като чума, поради по-голям от средния брой съобщени проблеми.
Дискусия